说起奇瑞QQ，估计不少80后90后都有印象，当年那个圆滚滚的小车可是火遍全国的"国民小车"。现在QQ要回来了，不过这次是纯电动的身份，新车叫QQ3，预计2月份上市。
先说个有趣的事，新车用的是CHERY英文标识，没有用奇瑞的传统车标。可能是想走国际化路线吧。但看到申报图的时候，小编真的有点懵，这车轴距2700mm，车长超过4.2米，还塞了个15.6英寸的大屏幕，这真的是我们印象中那个小巧可爱的QQ吗？
新QQ3用了"轻盈几何"的设计语言，据说灵感来自都市立交和光影。从官方预告图看，外观比概念车阶段更圆润，封闭式前脸配环形前后大灯，确实有新能源车的那种清新感觉。
尺寸方面真是让人意外，长宽高4195/1811/1569mm，轴距2700mm，妥妥的紧凑型车身材。奇瑞说后排腿部空间有860mm，这简直是挂羊头卖牛肉，名义上叫"小车"，实际上空间大得很。网友调侃得没错，这哪是QQ回归，分明是QQ"发胖"了。
配置方面，QQ3搭载了奇瑞最新的"AI灵犀智舱"和"猎鹰500"辅助驾驶系统。官方宣传支持城市NOA、全场景泊车、城市记忆领航这些功能。车内15.6英寸的2.5K悬浮中控屏很抢眼，用的是高通骁龙8155芯片，流畅度应该没问题。AI语音交互、256色氛围灯、50W手机无线快充这些配置也都有。
这些配置放在一台主打亲民市场的车上，野心确实不小。毕竟现在同价位的车，智能驾驶大多还停留在基础ACC或车道保持阶段。QQ3直接把"城市NOA"搬出来，不管实际效果怎么样，至少宣传上已经很有差异化了。
动力系统相比之下就务实多了。申报信息显示搭载最大功率58千瓦（约78马力）的电动机，最高车速125km/h，配国轩高科的磷酸铁锂电池。高配版本可能会有90千瓦的后置单电机选项。很明显这不是追求性能的车，而是瞄准城市通勤的经济型选择。续航参数还没公布，结合定位和电池类型，估计在400公里左右，主打"够用、省钱"。
新车采用5座布局，后排空间表现不错，地板也很平整。基于奇瑞全新T12纯电平台打造，这也是尺寸能大幅扩展的原因。一个有趣的细节是新车还配备电动前备箱，在有限车身尺寸内尽量挖掘储物空间。
看看现在小车市场，吉利星愿上市后月销稳定4万多台，比亚迪海鸥12月卖了18307台，海豚也有15602台的销量。QQ3进入这个市场肯定备受关注。
小编觉得QQ3这次回归确实有看点。外观时尚了不少，内饰也更精致，智能化配置给得很足。关键还是要看价格，如果定价有竞争力，凭借QQ这个经典IP，在年轻人中应该会有不错的表现。
说实话，看到QQ要回来，心情还是挺复杂的。一方面怀念当年那个小巧可爱的微型车，另一方面也理解现在消费者对空间和配置的需求。时代变了，QQ也得跟着变。
就是不知道这个"大号QQ"还能不能找到当年那种亲民可爱的感觉。毕竟车大了，配置高了，价格肯定也不会像当年那么便宜。但对于需要一台智能化城市代步车的消费者来说，QQ3确实是个不错的选择。
2月份就要上市了，到时候看看实际表现如何。你们觉得这个"变大"的QQ还有当年的味道吗？
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