别傻了!冬天开暖风乱按这个键,老师傅说油耗翻倍!

嘿,哥们儿!

你猜怎么着?

我最近又研究出点儿门道来,关于这冬天开暖风的事儿,可把我给“忽悠”惨了。

你说说,这年头,连个暖风都能让你多花冤枉钱,这可真是…

真是让人没辙!

我跟你说,我那修理厂的老师傅,在汽修这行儿摸爬滚打了十来年,啥车没见过啊?

他那天跟我唠叨,说这冬天不少车主,开车那叫一个“费”,油耗蹭蹭往上涨,一查,嘿,罪魁祸首竟然是这暖风!

我当时就纳闷了,暖风这玩意儿,不就是开着取暖嘛,还能怎么着?

还能让发动机“吐血”不成?

结果老师傅给我一顿掰扯,我才明白,原来我一直以来,包括好多人都跟傻子似的,白白交着“智商税”。

你说,这冬天冷了吧,谁不赶紧把车里弄暖和?

我以前也是,一上车,条件反射就按“A/C”键,然后温度、风量全开,心想这样才能赶紧暖和。

结果呢?

我这是在“作死”!

说实话,这“A/C”键,它根本就不是你想象中的暖风开关!

这玩意儿,它管的是空调压缩机,夏天制冷的好帮手,冬天它就成了一个“捣乱分子”。

你想啊,冬天我们就是要那发动机的“余热”,让它顺着管道流进来,热乎乎的多舒服。

可你一旦按了“A/C”,这压缩机就跟个贪吃蛇似的,拼命从发动机那儿吸劲儿,然后把冷媒给鼓捣一通,最后加速空气冷却。

你说说,这不是“拆东墙补西墙”嘛?

本来挺好一“余热”,你非得让它“逆流而上”,再给它“冷却”一下,这不纯粹是瞎折腾嘛!

这每一个折腾,都得烧油啊!

老师傅打了个比方,他说冬天开A/C,就是让发动机在冰天雪地里“裸奔”,还给它套上“冰甲”,你说这油能不哗啦啦地烧吗?

我听着都心疼我的钱包。

还有啊,我以前就特喜欢一上车,就把暖风开到最大,风呼呼地吹,感觉特别爽。

结果老师傅说,冷启动的时候,发动机还没热呢,你就这么折腾它,它能不“高油耗模式”吗?

就跟人刚睡醒就让你跑马拉松似的,身体能受得了吗?

他建议我,先让车怠速个一两分钟,等水温表上来了点儿,再把风量调到二三档,就得了。

别傻了!冬天开暖风乱按这个键,老师傅说油耗翻倍!-有驾

别整得跟开演唱会似的,震天响。

还有啊,这车里待久了,有时候觉得热了,就把暖风关了,过会儿又觉得凉了,再打开。

我以前就这么干,觉得挺机灵的,能省点儿油。

结果老师傅说,这频繁开关,每一次启动,都得耗点儿能量,虽然单次看着不多,但积少成多,也是一笔不小的“隐形开销”。

而且,这暖风的稳定运行,也得靠发动机状态好,你老这么折腾它,发动机也得“累”啊。

你说,我以前这日子过得,简直就是给修理厂“送钱”啊!

这“A/C”键,还有这“开到最大”的习惯,都是我的“学费”。

不过,也别太丧气,我老师傅这人,虽然话糙,但道理透彻。

他给我传授了一套“省油暖风秘籍”,我这回算是明白了,这冬天开车,享受温暖,还能把油钱给省了。

这第一条,就是“启动预热”。

冬天冷启动,别着急开暖风。

让车先怠速一会儿,等水温表上来了,再开。

这会儿,发动机已经有点儿“热身”了。

第二条,也是最重要的,就是“认清暖风开关”。

那个扇形图标的吹风按钮,才是你冬天要找的。

那个“A/C”键,让它“休假”去吧!

千万别再碰它了!

我跟你说,这事儿太重要了,我得说三遍!

第三条,就是“温度适中,风量恰好”。

别把温度直接拉满,22到25摄氏度就挺舒服了。

风量也别开到最大,二三档就够了。

这就像你吃饭,别狼吞虎咽,细嚼慢咽,才能品出味道来。

第四条,“内外循环,灵活切换”。

刚上车,用内循环能快点儿热乎。

等车里温度上来了,感觉有点闷了,就切换到外循环,或者在两者之间换着来。

这样既能保证新鲜空气,又能防止车窗起雾。

我以前就老觉得车里闷得慌,原来是这个原因。

第五条,“出风模式,周全考量”。

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冬天,重点照顾脚,脚暖了,全身都暖和了。

再稍微吹吹前挡风玻璃,防止起雾。

还有个小窍门,就是“停车前,悄然熄火”。

快到地方了,提前一两分钟把暖风关了,让发动机的余热再散一会儿,这样停车的时候,发动机也不会一下子“凉透”。

对了,我跟你说,我这车是燃油车,上面说的这些都适用。

但你要是开电动车,那情况就有点不一样了。

电动车没发动机余热,制暖就靠电。

要是用PTC那种加热器,那就跟个小电炉似的,贼费电,直接影响续航。

所以,电动车开暖风,能省就省点儿。

要是你车是热泵空调,那就好点儿,跟冰箱似的,能“搬运”热量,效率高。

不过,该省的,咱还得省。

还有个特别提醒,冬天车窗起雾,别再傻乎乎地按“A/C”键了!

那是夏天制冷的,冬天它不顶用。

正确做法是,把风口调到吹前挡,温度调高,风量加大,然后切换到外循环。

你会发现,雾气很快就散了。

这可又给你省了一笔“A/C键学费”。

再说个事儿,这空调滤芯,别小看它。

冬天暖风把外面的空气吸进来,滤芯脏了,吹出来的空气就不干净,还增加鼓风机的负担。

所以,定期换换滤芯,也是省油的好办法。

我按我老师傅这套方法试了试,效果是真的好!

以前冬天我这车,百公里油耗怎么也得10个多,现在,嘿,八个多,轻轻松松的!

这可不是吹的,是实实在在的“省钱大法”!

怎么样,哥们儿,这回明白了吧?

冬天开暖风,这里面学问可大了去了。

别再听那些“老司机”瞎扯淡了,也别再迷信那“A/C”键了。

记住我老师傅那句话:“别傻了!”

赶紧照着做,这个冬天,咱既要暖和,又要让钱包鼓鼓的!

你还有啥过冬用车的小妙招,也跟我分享分享呗,咱们一起交流交流,让这个冬天,暖和又省钱!

别傻了!冬天开暖风乱按这个键,老师傅说油耗翻倍!-有驾

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