蔚来ET7成功解构：不止销量，更是选择！
蔚来ET7，首月销量破万台，哇，这个数字惊人，奔驰EQS，压力来了，大家都在关注，蔚来到底做了什么，是真的好，还是营销厉害，所有人都想知道答案，这车卖得这么好，肯定有原因，大家都在讨论。
横评数据，真的可信吗，冬季续航，奔驰EQS能跑756公里，真的假的，宝马i4，532公里，还行吧，极氪001，也超过700公里了，数据是好看，可是，实际开起来呢，4S店销售，肯定会夸大，不夸大怎么卖车，消费者，也不是傻子，配置堆砌，扬声器越多越好，声道越多越棒，可是，真的需要吗，感觉有点盲目，大家都在追求数字，容易忽略了最重要的东西，就像买东西，光看参数，容易被忽悠，得自己体验才行，是这么个道理吧。
ET7有什么不一样，没用传统高端音响品牌，自己搞，深度联调，QQ音乐高品质音源，NIO专属优化音源，沉浸式体验，好像有点意思，空间也大，媲美宝马5系Li，后排腿部空间，比奔驰EQS还宽敞，坐着肯定舒服，白色内饰，现在流行，家居感十足，个性化选择，提升格调，看起来高级，不过，白色容易脏，得经常打理才行，好像是这么回事。
汽车音响，以前觉得是奢侈品，现在不一样了，高端品牌，不再是唯一选择，用户体验，更重要，深度联调，很关键，NIO音乐专区，内容更新有点慢，歌曲不够多，体验会打折扣，车载屏幕，越来越大，恨不得整个中控都是屏幕，AR设备，以后可能会普及，想想都觉得酷炫，不过，开车的时候看屏幕，安全吗，大家都在思考这个问题。
新能源汽车，竞争激烈，续航里程，超过700km的车型，越来越多，价格也各不相同，蔚来ET7，定位高端，配置丰富，价格也高，性价比，怎么算，品牌，配置，体验，都要考虑进去，好像没那么简单，得好好比较一番才行，大家都在纠结这个问题。
冬季电动车续航，是个老大难问题，榜单数据，五花八门，来源不一样，测试条件不一样，结果肯定不一样，实际续航，受太多因素影响，温度，路况，驾驶习惯，都会影响续航，充电桩建设，才是解决续航焦虑的根本途径，可是，充电桩不够，充电不方便，还是焦虑，大家都在盼着充电桩多起来。
开车，安全第一，别光顾着玩娱乐功能，分心驾驶，很危险，车辆配置，理性看待，别盲目追求，根据自身需求，做出选择，适合自己的，才是最好的，不能只看别人说好，自己觉得好才行，是这么个道理没错，毕竟，车是给自己开的。
普通车主，心里有点乱，新能源汽车市场，有点乱象，各种宣传，各种套路，让人眼花缭乱，有关部门，应该加强监管，保障消费者权益，不能让消费者，被忽悠，被坑，大家都在呼吁监管，希望市场越来越规范，这样，大家才能放心买车，安心用车，总的来说，消费者要擦亮眼睛，厂商也要诚信经营。
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