2026年刚开年，汽车市场的火药味就浓得呛人。 去年新能源车打得不可开交，今年各家更是把压箱底的王牌都提前亮了出来。 有四款车，还没正式上市就已经被圈内人盯上，被认为是今年爆款的有力争夺者。 它们分别是华为系的问界M6、新势力销冠零跑的首款旗舰D9、小米首次涉足的增程大型SUV YU9，以及比亚迪方程豹品牌的首款轿车镁7。 这四款车，瞄准了不同的用户，但都带着“掀桌子”的野心而来。
问界M6是华为鸿蒙智行今年的关键一步棋。 它的任务很明确：填补问界M5和M7之间的市场空白，主攻25到30万元这个最卷的家用SUV市场。 这款车已经在工信部完成了申报，计划在今年第二季度，很可能是4月的北京车展亮相并上市。 从尺寸上看，它是个长近5米、轴距2950毫米的中大型SUV，主打大五座空间，瞄准的是那些觉得M5太小、M7又太商务的年轻家庭。
问界M6最核心的武器依然是华为的智能技术。 它将搭载最新的华为乾崑智驾ADS 4.0系统，支持无图城市的智能驾驶，车顶标配激光雷达。 内饰设计上，它做了一个大胆的尝试：取消了传统的液晶仪表盘，行车信息主要通过一个大尺寸的AR-HUD抬头显示投射在前风挡上。 动力方面，它提供增程和纯电两种选择。 增程版用1.5T发动机做增程器，根据电池大小不同，纯电续航有180公里、260公里和272公里三个版本。 纯电版则会配备100度的大电池，续航里程预计能超过700公里。
零跑D19的登场，意味着零跑汽车要彻底告别“性价比”标签，正式向高端豪华市场发起冲击。 这款全尺寸旗舰SUV已经在2025年底开启了盲订，并确认将在2026年4月正式上市交付网页。 它的车身尺寸非常夸张，长度超过5.2米，轴距达到了3110毫米，提供6座和7座两种布局，直接对标理想L9、问界M9这些车型网页。
零跑D19在配置上堆料很足。 它全球首发了高通骁龙双8797芯片，算力高达1280TOPS，能同时驱动智能座舱和高级别驾驶辅助系统网页。 为了提升舒适性，它配备了后排“零重力”座椅、车载冰箱、吸顶娱乐屏，甚至还有车载香氛系统和23个扬声器的音响。 动力上也是双线并行，增程版搭载80.3度的大电池，纯电续航就能跑500公里；纯电版则用上1000V高压平台和115度电池，续航720公里，15分钟快充可以补充350公里以上的电量。 它的预计售价在25万到35万元之间，想用更低的门槛提供顶级的尺寸和体验网页。
小米汽车在取得了SU7和YU7的成功后，终于把目光投向了市场容量更大的家庭增程SUV领域。 内部代号“昆仑”的小米YU9，是小米的首款增程式SUV，瞄准的是多人口家庭的高端市场。 2026年2月初，小米的高管团队已经带着伪装车在漠河完成了零下25度的极寒测试，这意味着新车的研发进入了最后验证阶段，预计会在2026年下半年正式发布。
从测试谍照和各方信息来看，小米YU9是个不折不扣的“大块头”。 车长预计超过5.2米，轴距可能接近3.2米，造型方正硬朗，提供6座或7座布局。 它的核心卖点将是“无焦虑”的长续航。 预计会搭载80度以上的大电池，纯电续航突破400公里，配合1.5T增程器，综合续航有望达到1500公里。 为了缓解大型SUV操控不便的痛点，它可能会全系标配后轮转向技术。 这款车的定价区间可能在35万至50万元，直接与理想L9和问界M9竞争。
方程豹品牌凭借“豹”系列的硬派越野和“钛”系列的方盒子SUV闯出了名堂，2026年，它要开辟第三条战线：轿车。 这款内部代号为“镁7”的新车，是方程豹的首款轿车，定位中大型高性能轿跑。 比亚迪官方在2月5日发布了它的实车预告图，并称其为“2026年最美轿车”，新车计划在2026年内正式发布。
从预告图看，镁7彻底抛弃了方程豹以往的硬派风格，采用了极其流畅的溜背式设计，车身姿态低趴，线条优雅动感。 虽然伪装严密，但车顶的激光雷达清晰可见，车身伪装贴上还印有“800V”和“4C”字样，预示着它将支持超高压快速充电。 关于性能的参数非常夸张，有消息称其纯电版本的零百加速仅需2.33秒，CLTC续航里程可能突破1300公里。 它预计将搭载比亚迪最顶尖的技术，包括云辇智能悬架系统和高阶智能驾驶辅助。 它的目标对手是特斯拉Model 3、小米SU7和极氪001等热门性能轿车。
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