车模日薪暴跌60%，行业寒冬背后的真相是什么？

车模日薪暴跌60%，行业寒冬背后的真相是什么？

最近刷到一条数据，直接把我整破防了：2025年改装展车模日薪居然降到800块，比2020年的2000块直接腰斩60%！

要知道，当年AIT改装展那些车模小姐姐，站在豪车旁边，一天轻轻松松几千块入账。像张君雅这种圈里小有名气的，甚至能接品牌代言，月入过万不是梦。

结果现在呢？

我特意扒了扒行业内部数据，发现这根本不是个案。超70%的车模已经转行，有的去干直播带货，有的甚至跑去送外卖。

为什么？

很多人第一反应是“禁模令”搞的鬼。确实，2016年那会儿，车展因为“馒头”事件被整顿，车模行业一夜入冬。但说实话，这只是表面原因。

真正扎心的真相是：车模这个职业，正在被流量算法“精准淘汰”。

以前车展靠什么吸睛？靠美女+豪车的视觉冲击。但现在呢？观众去车展，手机一掏，直接看直播。线上流量比线下便宜得多，品牌方又不傻，干嘛花大价钱请车模？

更讽刺的是，车模自己也在“内卷”。张君雅去年转型做汽车内容创作者，粉丝破百万，结果商业变现少得可怜。为啥？因为流量都被头部网红抢走了，腰部车模根本没活路。

但最让我无语的是，还有人喊着要“恢复车模文化”。

恕我直言，这种想法简直活在梦里。

第一，合规风险摆在那儿。2025年有展商因为车模着装过露，直接被罚5万，还进了黑名单。现在哪个主办方敢冒这个险？

第二，观众口味变了。调查显示，65%的观众认为车模“非必选项”，年轻一代更关注车本身的技术和改装细节。

所以，别再怀念什么“车模黄金时代”了。

行业的本质是供需关系。当流量从线下转移到线上，当观众从“看美女”变成“看技术”，车模的衰落是必然的。

最后问一句：如果你去改装展，你是更想看车模，还是更想看车？评论区告诉我。