大众途观十年前落地31万，十年后裸车仅13万，前两天帮粉丝验了一台老途观，结果发现事故严重、机件老化，让人无奈放弃购买

哎，这大众途观，当年刚落地的时候可是花了整整31万，没想到十年过去了，现在裸车也就值个13万，真是感叹时间过得快啊。

前两天，我正好帮一个朋友去验了一辆老途观，这车是2015年12月上牌的，到现在跑了有10万公里了，车贩子给的价格是3万5。结果我仔细一检查，这车的问题真是不少，简直是全身是伤，车况差得让人根本没办法考虑入手。

就光是车身结构上，我发现这辆车的大灯架子整个都换过了，水箱旁边的那个支撑骨架也换了新件，这通常都说明车头前面曾经受过不小的撞击。沿着车身往后看，左边A柱，就是挡风玻璃旁边连接车顶的那个柱子，明显能看到敲过漆，做了钣金修复。

不仅如此，车顶也有钣金的痕迹，这可能是被什么东西砸到过，或者出过翻滚类的事故。再往后走，左边的C柱，也就是后门和后窗户旁边那个柱子，同样也有钣金修复的痕迹。更严重的是，后备箱的门框那里，我发现它都变形了，而且还被焊接修补过，这可不是什么小问题，直接影响了车身结构完整性。

甚至连右边的A柱，也和左边一样，做过钣金处理。而最让人心惊的是，副驾驶那边的车门框，竟然是切割之后重新焊接更换的。这些情况加在一起，非常明显地能判断出来，这辆车是出过大事故的，说白了，它就是一辆彻彻底底的事故车，安全性能肯定大大折扣。

不光是外面伤痕累累，车里边的内饰也磨损得挺厉害，到处都透着一股陈旧感。有些地方还脏兮兮的，甚至能看到一点点生锈的痕迹，让人看着就觉得不舒服。

再检查发动机舱，发动机下面油乎乎的，明显是在漏油，这修起来估计还得花不少钱。而且根据经验判断，它八成也烧机油了，这意味着后期你开起来，可能得时不时地往里加机油，挺麻烦的。

底盘和悬挂那些部件，我也都仔细检查了一遍，看着也都老化得很厉害了，许多橡胶件都开裂了，避震器的效果肯定也大不如前。估计开起来舒适性也好不到哪里去，颠簸感会很强，操控也会变得松散。

朋友听我把这些问题一一道来，当然是很不满意这个结果了，这车是万万不能买的，所以最后他就果断放弃了这辆车。

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