2026年想买小型燃油代步车的朋友，大概率都在飞度和Polo之间犯过难——两款车常年霸占细分市场榜单，如今一个拼低价保实用，一个守质感稳口碑，选对不选贵的关键，全在自家的用车场景里哦。
先聊大家最关心的价格，飞度今年的动作是真够狠。2026款1.5L CVT焕新版直接放了限时一口价6.68万元，全国就3000台，还送发动机和变速箱终身质保，这波诚意直接拉满。部分经销商更狠，2024款车型最高能优惠1万元，入门版实际落地才6.18万元，预算卡7万内的朋友，基本很难不心动。
Polo的定价就显得稳重些，2023款改款Plus手动纵情乐活版指导价9.09万元，自动挡起售价10.29万元。终端虽然有12万元优惠，但低配版本还是手动挡，想选自动挡就得往上加钱，这一点确实让不少新手车主望而却步。
动力和操控这块，两款车的调性完全不同。飞度搭的1.5L地球梦发动机，配CVT变速箱，124马力的功率，百公里加速9.4秒，市区开着特别轻快，油门一点就走，堵车跟车不费劲。WLTC综合油耗5.57L，按每天50公里通勤算，每月油钱也就500多块，代步成本是真低。就是高速上稍显吃力，风噪和胎噪都比较明显，隔音这块确实差点意思。
Polo的动力就偏平顺取向了，1.5L发动机110马力，匹配5MT或6AT变速箱，零百加速要13秒左右，起步和超车都得提前留足余量。油耗比飞度略高一点，在5.65.9L/100km之间，日常代步也能接受。但它的底盘调校是优势，高速跑着特别稳，转向也精准，过弯时车身侧倾小，开着很有信心，就是手动挡版本需要一定的驾驶熟练度，新手可能得适应一阵。
空间实用性方面，飞度绝对是小型车的标杆。车身尺寸4169×1694×1537mm，轴距2530mm，后排头部空间比Polo多45mm，坐进去不顶头，满载三个成年人也不挤。最香的是魔术座椅，放倒后后备箱容积能扩展到1205L，平时拉个婴儿车、露营装备，甚至小尺寸家具都没问题。很多开飞度的车主都吐槽内饰塑料感强，但一用到装载功能，又觉得这些都能忍了。
Polo的轴距比飞度长34mm，后排地台平整，中间乘客放脚不别扭，乘坐舒适性不错。内饰用了不少软性包裹，摸起来质感比飞度好不少，日常家用很显细腻。就是后备箱常规容积只有310L，开口还高，放大件物品特别费劲，装载便利性确实不如飞度，空间设计还是偏向常规家用场景。
长期用车成本这块，两款车各有优劣。飞度小保养一次约400元，保养周期5000公里/次，三年6万公里保养成本大概4500元。Polo的保养周期更长，1万公里/次，单次小保养350元左右，三年保养总费用比飞度低20%30%，长期开下来能省不少钱。我是觉得，年行驶里程多的朋友，选Polo保养更省心省钱；里程少的话，飞度的保养成本也完全能接受。
保值率和售后是很多人忽略的点，但长期持有太重要了。飞度的保值率一直很能打，三年保值率约73%，二手车市场流通速度快，将来换车亏不了多少。不少飞度车主卖车时都感慨，开了三年还能卖个好价钱，这保值率是真没白信。展厅里那些等待过户的二手飞度，车身上的过户贴纸还没撕，就已经有下家来看车了。
Polo的三年保值率约60%，比飞度低不少，但它的售后网络有优势。大众的售后网点覆盖广，不管是城市还是县城，基本都能找到维修点，维修配件供应也稳定，保养和维修都很方便。很多偏爱德系车的车主，就是看中了这份售后便利性，哪怕保值率稍低，也觉得踏实。中控屏上显示的附近售后网点列表，密密麻麻的，让人心里很有底。
其实选车没有绝对的好坏，关键还是看自己的使用场景。预算严格控制在7万内，需要自动挡、低油耗，平时经常拉点杂物，主要用于城市通勤的用户，选飞度准没错，高空间灵活性和高保值率，完全适配代步和家用需求。年轻家庭或者改装爱好者，也适合飞度，动力响应快，改装潜力也大，对隔音要求不高的话，绝对是性价比之选。
如果更看重底盘质感、高速稳定性和安全配置，能接受手动挡操作门槛，选Polo更合适。年行驶里程较短，平时主要跑高速，偏好德系驾驶质感的用户，Polo的优势会更明显。而且在售后网点密集的地区，Polo的维修保养会更省心，不用跑远路。
现在小型燃油车市场被纯电小车挤压得厉害，飞度和Polo还能守住细分市场，靠的就是精准的差异化定位。选家用代步车，先想清楚自己最核心的需求，是实用优先还是质感优先，再结合预算和用车场景做决定，基本不会踩坑。大多数车主选车时都会在预算、空间、质感之间反复权衡，你们是不是也这样呢？
选车不用盲目跟风，适配自己日常场景的，才是最靠谱的选择。
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