比亚迪的销量虽然涨得挺快，但和丰田比起来，差距还是挺大的。
丰田的销量一直稳坐全球第一，这好几年都是这样。
像2023年，比亚迪卖了三百零二万辆，丰田呢，卖了一千一百二十三万辆。
到了2024年，比亚迪卖了四百二十七万多辆，丰田卖了一千零八十二万多辆。
再看2025年，比亚迪预计卖四百六十万多辆，丰田预计卖一千一百三十二万多辆。
丰田能卖这么多车，主要靠的就是几款特别受欢迎的车，其中RAV4、卡罗拉/雷凌和凯美瑞这三款车贡献最大。
RAV4卖了一百二十八万辆，是全球最受欢迎的SUV。
接着说说丰田在中国市场的情况，一汽丰田那边有RAV4和卡罗拉，广汽丰田那边有凯美瑞和雷凌。广汽丰田还推出了威兰达AIR，这车是在2026年2月24日上市的。威兰达AIR其实就是威兰达的一个低配版本，价格也更亲民，起步价只要13.78万元，相当于直接便宜了3.2万元。
这款车主要就是为了抢占13万到15万区间的SUV市场。
威兰达AIR的外形延续了威兰达家族的设计，长得和北美那边的车差不多，看起来大气又耐看，线条也挺硬朗的。说到安全方面，这车配了9个安全气囊，而且全系都有丰田的TSS 4.0安全系统，它的前置摄像头像素有830万，能探测到280米远的地方，识别得很准，反应也很快。车上还有DMC驾驶员监测和数字钥匙这些标配功能。这些辅助驾驶功能用起来感觉很自然，不会觉得生硬，长途开车也能轻松不少。
配置方面，入门款的威兰达AIR也升级了不少东西。比如高级皮质座椅、50W的无线快充、64色的氛围灯、LED自适应远近光大灯、电动天窗，还有外后视镜折叠加热功能，这些以前只有中高配车型才有的配置，现在都成了标配。
所以，车里的智能系统也跟着提升了很多。
威兰达AIR开起来挺顺手，坐着也舒服，还很省油，开着稳稳当当的，安全性也不错。在14万左右的合资SUV里，它的机械性能和配置都算是很顶级的了。广汽丰田这款威兰达AIR，现在权益价是13.78万，主打的就是让家里用着省心、省油又靠谱。
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