当数十辆问界M9在2026年央视春晚舞台上精准同步变幻灯光，组成巨大的“福”字和“问界山河”字样时，这场持续仅几分钟的表演背后，是一场精心策划的品牌豪赌。这已是赛力斯连续第三年登陆这个国家级舞台，从2024年的广告露脸，到2025年780辆车的灯光秀，再到2026年与梁家辉、刘涛、张新成等明星同台表演，问界M9在春晚的进化史，恰是中国智能电动车成长的缩影。
这场灯光秀的技术门槛不容小觑。让数十辆车在台上同步变换灯光、走动作，需要极高的精准度。问界M9搭载的百万像素智慧灯光系统配合车云同步技术，将每辆车变成听话的“像素点”，后台指令一发，全体即刻响应，误差控制在0.01秒以内。这种“软件定义汽车”的能力，恰恰是传统豪华品牌最欠缺的。
经济成本方面，除了灯光秀技术投入，赛力斯还与中央广播电视总台签订了2026“品牌强国工程”融媒体传播服务合作意向书。虽然具体合作金额未公开，但考虑到春晚的全球影响力，这是一笔不小的投入。
品牌收益却远超经济成本。2026年春晚创下多项纪录：境内全媒体总触达230.63亿次，同比提升37.3%；CGTN春晚相关报道全球阅读量达23.09亿次，视频观看量8.43亿次。全球98个国家、140座城市的4062块公共大屏直播和宣介总台春晚，覆盖国家数和屏幕数较去年分别增长12.6%和15.8%。
这种曝光度直接转化为品牌价值提升。问界M9已连续21个月稳居50万元以上车型销冠，累计交付突破27万辆。在50万这个价位段，每卖出10辆车，有7辆是问界M9。2025年，问界品牌全年销量超42万辆，单车平均成交价高达38.6万元，位居中国新势力品牌首位。
赛力斯的品牌演进路径清晰可见：从依赖华为技术背书到独立品牌势能构建。春晚的符号意义在于，这个国家级舞台完成了对“中国豪华品牌”身份的认证。
当问界M9与国家艺术体操队、时代少年团同台表演，当它的灯光秀成为春晚的标志性画面，它已经超越了交通工具的范畴，成为科技与美学结合的标杆。这种文化符号的塑造，比任何广告都更能打动高端受众。
杰兰路的调研数据显示，问界品牌连续获得净推荐值第一、品牌发展信心指数第一。其车型保值率连续多月登顶大型SUV榜单。2025年12月，问界M9作为唯一入选的新能源汽车，与国产大飞机C919、复兴号动车组一同亮相中国国家博物馆的“中国制造‘十四五’成就展”，这标志着其产品力获得了国家层面的高度认可。
在新能源汽车淘汰赛加速的当下，赛力斯选择了一条差异化路径。与特斯拉的技术极致主义和比亚迪的规模优势不同，赛力斯走的是高端化品牌营销与技术研发双轮驱动的路线。
特斯拉凭借20%以上的利润率，有底气打价格战抢占市场份额。2026年1月，特斯拉在中国市场交付6.6万辆，同比增长10.4%，环比增长18.4%，在造车新势力普遍失速的背景下实现逆势增长。
比亚迪则依靠全产业链自研模式，2025年上半年营收达3713亿元，净利润155亿元，但其品牌向上突破仍面临挑战。比亚迪的“自下而上”战略使其在平民价格带占据优势，但高端化进程相对缓慢。
赛力斯通过与华为的深度合作，在智能驾驶领域实现弯道超车。2025年上半年，赛力斯毛利率达28.9%，远高于比亚迪的20%，证明高端化策略在盈利能力上的优势。但赛力斯资产负债率高达87.38%，财务风险显著，且对华为的技术依赖度较高。
在淘汰赛阶段，品牌势能可能比技术参数更具生存优势。当产品同质化加剧，品牌价值成为消费者决策的关键因素。春晚营销不仅带来短期销量提升，更在消费者心智中植入了“高端国产车”的认知，这种认知红利将长期释放。
赛力斯的春晚豪赌看似冒险，实则是精准计算的品牌升维战略。通过国家级舞台的背书，它成功将问界M9塑造为科技与豪华兼备的中国制造新名片。
然而，挑战依然存在。随着华为智能汽车生态的扩张，问界不再是华为技术唯一的“亲儿子”。2025年11月，华为与广汽、东风联合打造的新品牌“启境”和“奕境”发布，它们也将全系搭载乾崑智驾和鸿蒙座舱等顶尖技术。赛力斯需要在华为生态内部证明自己依然是价值创造能力最强的合作伙伴。
同时，赛力斯陷入“卖得越贵、赚得越多、但卖得越少”的增长悖论。2025年前三季度，赛力斯营业收入突破1105.34亿元，同比增长3.67%；归母净利润达53.12亿元，同比增长31.56%。但同期总销量为34.07万辆，同比下降7.79%。高端化成功的同时，中低端走量车型的缺位制约了规模扩张。
计划于2026年春季推出的问界M6，主打年轻化市场，旨在复现M7、M8的爆款逻辑，带动整体销量再上台阶。这将是对赛力斯品牌势能能否向下渗透的关键考验。
如果给你一笔巨额营销预算，你会选择投春晚还是研发？说说你的理由。
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