据《日经亚洲》报道，这家日本汽车制造商计划将产品周期平均延长至九年，高于目前的平均七年周期。
据报道，丰田汽车将加大对车辆软件开发和更新的投入，以使其车辆即使核心车型长时间没有变化也能保持新鲜感。
据称，这将使车辆价值在更长时间内保持较高水平。
此外，据报道，丰田延长产品更新周期的目的是为了让潜在客户更容易在新款车型被新款车型取代之前，提走当前版本的热门车型。
目前，澳大利亚热门丰田车型的等待时间长达 12 个月并不罕见。
这一新战略与新兴中国品牌截然相反，这些品牌为了应对中国市场的激烈竞争和消费者对最新、最好产品的需求，每隔几年就会进行一次重大车型更新。
《日经亚洲》指出，专为中国市场设计的丰田车型将继续研发，以适应当地市场情况。
虽然新的九年产品周期平均而言更长，但目前丰田旗下许多车型的生命周期都更长。部分原因可能是新冠疫情导致的延误。
例如，丰田普拉多于 2024 年推出了全新一代车型。距离上一次推出全新车型已经过去了 15 年。
最近，丰田也开始着重对现有车型进行大幅更新，并将其定位为“新一代”车型。
例如，现款凯美瑞、新款RAV4和HiLux都是如此。这些车型本质上都是深度改款，内部结构也做了一些调整，但总体上都基于现有车型。
这使得丰田能够继续从其投入研发的现有模块化平台和动力总成系列产品中获利。
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