2026款宝马X7一露脸就话题拉满，“大鼻孔浮夸”“22寸轮毂纯属鸡肋”的吐槽刷屏车友圈。电动化浪潮下，这台坚持走燃油性能路线的旗舰SUV，靠主动侧倾控制系统硬扛新势力与同级竞品，到底是徒有其表，还是能兼顾家用与操控的全能选手？
电动化冲击让豪华品牌溢价不再坚挺，大家买车越来越理性，不再盲目为logo买单。这款车定价73.80-98.08万，直接对上奔驰GLS450和问界M9。M60i版本的4.4T V8发动机能爆发出530马力，3.7秒破百的性能远超GLS450的367马力，22英寸M轮毂搭配主动侧倾控制，是它区别于竞品的核心优势。
前脸的巨型双肾格栅不是花瓶，实则为V8发动机散热保驾护航，纯电版可主动封闭减阻。内饰满铺真皮，圆角设计照顾到家庭用户，水晶挡把的质感依旧在线，只是第二排配置略显寒酸，少了点百万级该有的诚意。
175cm的人坐第三排有一拳头部空间，短途代步没问题，但连续乘坐超1小时就会腿酸，坐垫偏硬的问题对二胎家庭长途出行不太友好。后备厢常规容积320L，放倒三排扩容至750L，露营装备能轻松装下，日常家用够用。
主动侧倾系统确实加分，过弯时车身晃动减少三成，后排乘客不会被甩得东倒西歪，高速过弯稳如贴地飞行。市区跟车温顺不窜，深踩油门推背感拉满，可惜连续颠簸路面时，后排会有轻微共振，舒适性打了折扣。
iDrive 8.5车机流畅度在线，语音控制响应快，但学习成本不低，空调风向等常用功能得进屏幕操作，不如物理按键顺手。无线充电区域偏小，大屏手机根本放不稳，日常使用很局促，方言识别准确率也只有六成左右。
它很适配家庭长途和商务接待场景，兼顾性能与体面。M60i版本市区实测油耗14.2L/100km，高速10.5L，满油续航约600公里，作为大型SUV属正常水平，但市区通勤成本偏高，日常代步选xDrive40i版本更务实。
M60i的保养成本不亲民，年均约2万元，比普通X7贵三成，6万公里保养总成本预估1.1万余元。依托宝马口碑，3年保值率预计在65%左右，优于新势力但略逊于奔驰GLS。
对比同品牌X5，它牺牲了部分灵活性，换来了三排空间和旗舰豪华感，是家庭用户的升级之选。和GLS450比，操控与加速更强，但第三排舒适性和商务气场稍弱；面对问界M9，机械素质扎实，智能配置却落后一截。同预算还能看看路虎揽胜，越野能力更突出。
选它核心看需求，若追求“能家用、能狂飙”的燃油性能体验，它值得一试；若侧重商务排面或智能座舱体验，建议再对比竞品。没有完美的车，只有适配场景的车，结合自己的用车需求选，才不会花冤枉钱。
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