2月初，车质网公布了2026年1月车辆投诉榜单，令市场侧目的是极狐汽车旗下的纯电代步车型——极狐T1，以277起投诉量跃居榜单第二名，环比2025年12月大涨114%，成为近期纯电代步细分市场的“投诉王”。这起突发的口碑滑坡，让上市初期的热销光环黯然失色，也将极狐T1推入了信任危机的漩涡。
回顾车质网发布的2025年12月榜单，极狐T1的投诉高发已露端倪。当时该车型以129起投诉量排名第八，与11月相比增长近4倍，是当月投诉增幅最明显的车型之一。核心问题集中在高压线束裸露这一安全隐患——底盘缺乏护板防护，让车辆在行驶中极易遭受杂物撞击、刮擦或涉水事故，从而引发短路、漏电甚至起火。高压线束是纯电动汽车的核心供电部件，其防护直接关系到行车安全，而极狐T1的这一设计缺陷，与其主打的“极安全”标签形成了强烈反差。
到了2026年1月，投诉量翻倍增长背后，不仅是安全与品质问题未获有效解决，更有厂家回应态度的差异化处理加剧了车主的不满。有的车主通过社交平台公开维权，迅速获得免费护板加装；而多数车主反复拨打客服电话或实地反馈，却遭到厂家与经销商互相推诿的“踢皮球”，甚至被否认曾经的免费加装承诺。这种处理方式，让维权过程充满阻力，进一步侵蚀了消费者的信任。
投诉平台上的大量案例显示，该车型的问题并不止于高压线束裸露。一位2025款极狐T1 425 MAX的车主反映车辆存在刹车异响，其他车主已更换刹车片，而他却迟迟未获解决方案；另有车主称已获厂家承诺等门店开业后免费加装护板，但门店开业后厂家却不承认承诺，连相关通话记录也予以否认。这些处理行为，加速了信任的流失。
极狐T1在2025年9月上市之初可谓“现象级”产品，首月交付量破万，此后连续两月销量均在1.4万辆以上，凭借6.28-8.78万元的定价、贴近家庭代步需求的续航方案，以及“母婴级健康座舱”“三电系统终身质保”等宣传亮点，迅速占领了6-9万级纯电市场。然而热销并未掩盖品控与诚信的隐忧——在关键安全部件上疑似减配，同时对车主诉求执行不到位，让安全和信任双双失守。
对于承载“新国企”品牌使命的极狐T1而言，本应在入门级纯电市场树立品质标杆。然而连续两个月的投诉暴增使其从热销车型骤转为“投诉王”。若极狐汽车希望挽回用户信任并稳住市场份额，就必须正视问题、主动作为：全面排查2025款极狐T1，为所有受影响车主统一免费加装原厂护板，杜绝差异化处理；对遭遇推诿的车主应公开道歉并予以合理补偿；同时强化品控体系，严控安全部件质量，用实质举措兑现“极安全”的承诺。
汽车市场的竞争，本质上是品质与信任的较量。极狐T1的投诉风波已敲响警钟——若继续消极应对，透支消费者信任，再亮眼的销量也会转瞬化为昙花一现，最终陷入口碑与销售的双重滑坡。希望极狐汽车能及时醒悟，承担国企责任，用行动维护消费者合法权益，让安全承诺不再停留在宣传口号。
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