说起小米SU7这款车啊，大家知道它是在2023年12月正式跟大家见面的, 到了2024年3月才开始陆续送到客户手里, 但让人有点没想到的是, 就算到了2025年12月, 这车居然还在加价卖, 这种事儿你说能不让人议论纷纷吗, 肯定会有人觉得挺奇怪或者不理解的。
这背后其实有个挺重要的原因, 就是小米汽车之前给买家提供的购置税优惠, 也就是把那笔税钱给垫付了, 但这个政策只到2024年11月底就结束了。好多想买车的人一琢磨, 反正2024年12月以后买车都要自己掏一万多块钱的购置税, 那还不如趁着年底前赶紧, 要是能多花点钱马上就把车提回来, 感觉也挺划算的。
你想啊, 本来就要多花一万多块钱在税上, 如果加个几千块钱就能早点拿到车, 有些人就觉得这买卖不亏。
所以呢, 到了2024年12月那会儿, 只要市场上哪里有小米SU7的现车, 基本上都得加钱才能买到手, 我看身边做二手车生意的朋友们在朋友圈里发的消息, 大部分都是这种情况。
这种加价提车的现象, 也从一个侧面说明了大家对这款车的热情一直挺高, 就算它发布了一年多, 交付了快两年, 市场需求量还是不小。正是因为这种车子供不应求的情况, 才会出现多花钱才能买到的局面。
很多人看到这车上市这么久了还在加价销售, 自然会想, 这到底是真的市场太火爆, 还是有什么其他的原因在里面呢, 毕竟一款车上市这么久了还加价卖, 确实不那么多见。
至于说二手车的市场行情, 具体能多卖多少我不太清楚, 但听起来好像也能稍微比原价高一点点。不过话说回来, 不管是不是新车加价买, 或者以后转手能多卖多少, 小米SU7这款车的保值能力那是真的没得说, 大家都看在眼里, 就是那种开了一段时间再卖也能卖个好价钱的车。当然啦, SU7 Ultra那个顶配的版本可能情况有点特别, 它本身售价就更高, 所以它的保值率可能不像普通版本那么突出。
买车这事儿嘛, 大家总是希望能早点开上自己喜欢的车。当你知道有一笔税费要自己出, 而通过加点钱就能避开它, 或者至少能提前享受到新车, 这种心理上就容易接受多花一点。
特别是对于那些一开始没抢到车, 或者不想等太久的消费者来说, 加价提现车就成了一个实实在在的选项。这种操作虽然让一些人提前开上了车, 但也确实让不少普通消费者觉得有点不太公平, 毕竟大家心里都希望能用官方公布的价格买到新车。
这种持续的加价销售, 也让大家对小米品牌在汽车领域的吸引力有了更深的认识, 毕竟能让消费者心甘情愿地多掏钱, 这本身就说明了产品有足够的魅力。不过呢, 这种市场现象也免不了会引来各种各样的讨论, 有人觉得这是品牌成功的表现, 也有人觉得这反映了市场定价策略或者供货能力上的问题, 总之就是大家议论纷纷, 每个人都有自己的看法。
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