那天的热搜有点炸，一觉醒来，郑州中原保时捷中心竟然彻底“消失”了。
说的是一家在河南算得上顶流的豪车店，抖音粉丝四十多万，店里经常拍些花里胡哨的短视频，还挺有热度的。可到了12月23日早上，展厅里清清爽爽，车全没了，老板和高层也不知去向，剩下的就是一堆交了钱的客户和等着工资的员工——全被晾在那儿。
这事来得真是毫无征兆。头一天，这店还在正常接待客人，有顾客开心提了车。谁能想到隔夜就变天，第二天员工开门一不仅车没影儿，连领导的电话都打不通。
有不少人跑到社交平台发帖子，说销售和管理层全失联了，连最后一条微信都是前一天的。
事情一发酵，维权的声音立刻涌了出来，涉及的金额从几万到几十万都有。情况也挺杂有的是付了定金等车的，有的是车提了却迟迟拿不到合格证的，还有买了预充值服务的，结果啥也享受不到，大家都卡在这个烂局里。
舆论越滚越大，到了12月25日，保时捷中国站出来回应并赔了不是。他们说已经在和警方、相关部门现场核查，承诺会尽量把事情摆平，并把消费者权益放在最关键的位置。
可这种承诺听多了，谁心里不打点问号呢？
翻公开资料，郑州中原保时捷中心的运营主体叫郑州东保润汽车销售有限公司，成立时间是2015年，注册资本六千万，归东安控股旗下。这个集团总部在河南新乡，名下四十多家公司，卖的车全是豪华品牌——保时捷、宝马、奥迪，全覆盖。
有意思的是，天眼查的记录显示，12月17日公司高管刚换人。原来的执行董事兼总经理堵传涛退出，尹少亮接手董事和经理的职务，可两天后尹也走人。这高层变动的节奏，怎么看都透着不安。
事发后，集团法人说自己对闭店原因也不清楚，中原区商务局马上成立了专班调查协调。柳湖派出所这边初步判断，八成是资金链断了，并建议消费者用法律途径维权。
一听这判断，很多人心里就凉了一半——资金链一断，想全身而退，太难。
如果看更大的背景，保时捷在中国的日子也不算好过。数据显示，2025年1到9月，新车交付量只有32195辆，同比跌了26%，这还是全球主要市场里跌幅最大的区域。要知道，2021年的时候它在中国卖了快十万辆，如今差距可不是小数目。
现在这个经销商出事，正好踩到整个品牌在中国市场的低点。
这次不仅是一个店倒了的问题，也提醒了大家豪车光鲜的背后，风险并不少。有人问我，这时候买不买？我的建议——等等吧，可能用不了多久价格就要松动。
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