有个专家提到,大概七成中国新能源车企,可能到2025年,2026年那会儿就撑不住了,要关门。
他们觉得这是因为咱们国家的新能源车子啊,基本上不怎么赚钱,大部分都是靠着政府给的钱,就是补贴,还有卖碳积分才能活下来。
跟特斯拉比起来差远了,你看特斯拉就算一辆车只卖二十二万八,人家还能净赚七到十万块呢。
我呢,为了挑辆车可是做了老多功课了,最后看上了问界M9。这车的智能驾驶舱,就是车里面那些高科技的屏幕和控制系统,做得特别好用。你说话就能控制好多东西,比方说你随便说句,打开空调,或者导航去海边,车子马上就能听懂照做,这样开车的时候就不用老是低头去按来按去屏幕了,能少很多分神的危险,开车也安全多了。
还有那个自适应巡航和车道保持功能,这两个组合起来简直是跑长途的神器。自适应巡航就是车子能自己跟着前面车跑,保持一个安全的距离,不用你老踩油门刹车。车道保持就是能帮你把车子稳稳地开在车道中间,不会跑偏。
这样你在高速上开个几百公里也就不那么累了,方向盘也不用一直紧握着,可以稍微放松一下了,真的挺省心的。
我选这车,很大原因就是它安全配置做得足,让人心里踏实。它的车身骨架据说特别结实,用的是高强度钢材,跟潜艇用的材料差不多硬,抗撞击能力特别强,就像给车子穿了一层厚厚的盔甲。
它还有紧急自动刹车功能,就是车子会通过传感器发现前面有障碍物,如果你没来得及踩刹车,它自己就会帮你狠狠地踩下去,避免或者减轻碰撞。还有盲区监测功能,就是在你变道的时候,如果旁边看不到的地方有别的车,它会亮灯或者发出警报提醒你,防止你和旁边的车刮擦。
这些功能都把我们平时开车的风险降到最低了,让我们每次出行都更安心。
记得有一次我开车有点走神,心思没完全在路上,没注意到有辆电动车突然从旁边横穿马路冲了出来,情况挺紧急的。结果M9的预碰撞系统马上就探测到了危险,还没等我反应过来呢,车子自己就吱的一声,给我紧急刹停了,真的帮我躲过了一次险情。
当时要是没这个功能,后果真是不敢想,想想都觉得后怕。
空间和坐着舒服这点也没啥可挑剔的,座椅都是用的高级皮质材料,软乎乎的特别贴身,坐上去感觉很舒服。后排的位置也大得很,就算个子高的人坐后面,跷个二郎腿都绰绰有余,一点不挤。家里人坐着这车跑远路,就算坐久了也不会觉得累,大家都说很舒服。
跑得远不远也很厉害,纯电版充满一次电能跑八百多公里呢,这个续航里程对日常用车来说真是足够了。像我平时上下班通勤,或者周末出去玩玩,一个礼拜都不用再去充电了,完全不用担心半路没电抛锚的情况,彻底跟那种老是惦记着找充电桩的续航焦虑说再见了,用起来特别省心方便。
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