宝马计划推出氢动力X5，加氢5分钟续航750公里，扁平储氢系统大幅降低制造成本，但加气站基建与未知售价真能让人买单吗？

如果真的能让你拥有既不会耽误赶路，又不用担心电量问题的中大型SUV的话你会觉得这个事情有希望吗？

宝马最近打算在2028年推出氢动力X5，对于这个事情我怎么看呢？我觉得这东西挺有意思的。

我们先说一说我这辆车的样子，贯穿式尾灯搭配硬朗的轮眉线条再加上复古竖置双肾格栅的设计使得整车看起来很有肌肉感。

隐藏式的门把手、红色的卡钳，运动味儿很浓烈，在宝马这次新世代的设计语言上折腾出的新鲜感确实给豪华车添了不少底气。

扁平化储氢系统就是主要。

以前的氢动力汽车，后备箱里塞满了大圆罐子，让人感觉很不舒服。

但是这一次宝马把7个碳纤维罐子做成了扁平状，体积和电池组一样大。

你猜怎么着，这样设计生产线可以通用了成本一下就降低了这是真正的工业水平不是玩概念。

WLTP工况下可以行驶750公里，加氢也只需要不到五分钟的时间，并且和我们平时去加油站加油的效率差不多。

说到这辆车，我心里就有两个问题没有弄明白。

一个是氢气补能站能不能跟上，毕竟车再好如果没有地方加气也是白搭了，基础设施建设难度我看比建充电桩还大。

另一个就是氢能源汽车的成本问题，宝马表示生产线已经通用了，但是价格能不能亲民就不好说了，在咱们这里。

其实这辆车要是真的能跑起来的话，我觉得就是我们一直想要的那辆汽车。

不用像电车那样蹲在充电桩旁边浪费时间，也没有燃油车上那么多复杂的机械零件，这就是我们想要的省心生活。

虽然离2028年还有一段时间，但是这股风确实让人心痒。

你觉得怎么样，氢动力汽车能不能成为将来人们买车的首选？

如果你有机会的话，你会为这5分钟补能买单吗？