这辆车一出来回头率就很高，要说它是城市SUV里的一位异类的话，并不为过。
大伙儿总在想，既想要硬派越野的范儿又希望能在城市里开得舒服一些的话应该怎么调和？
哈弗大狗PLUS这次玩了个“3/4刻度”的概念，我觉得这条路子走对了，在这个年代谁没有过想去野外撒欢的心呢。
你看那外观，圆形灯组加上铆钉轮眉真的很有味道，在路边停放的时候一股机甲风就出来了。
要是选个战戟轮毂，视觉冲击力直接拉满。
但是这辆车不只是外表好看，2810mm的轴距也是摆在那里的，在空间上真的很大。
后排地板平坦，一家人坐进去腿部空间很大。
后排一放倒，1838mm的纵深简直就是移动的大床房出门露营方便多了。
全车有38个储物空间，设计师也是挺细心的，在里面放水杯、遮阳伞的地方也找到了。
别让我失望，这辆车最棒的地方还是那些贴心的小设计。
前排通风加热为标配，冬天用方向盘加温特别暖和。
最让我喜爱的就是那个迷你冷暖箱，夏天可以冰镇可乐、冬天可以用它来温着奶茶喝一 Drink this experience right now.
还有宠物模式的，养过猫狗的朋友应该知道，在车里留着毛孩子也不用担心。
真要说到这辆车的底气的话，还得看动力系统。
这PHEV版本的第二代Hi4技术，动力真的很强劲，6.2秒破百，在红绿灯起步的时候基本没有对手。
电四驱加差速锁，野外烂路走起来心里也踏实。
燃油版也有选择余地，1.5T省油、2.0T动力冲撞力强，在做决定的时候不会亏欠谁。
平时开着它，Coffee OS系统的响应很迅速，语音免唤醒功能也挺灵光，在L2级辅助驾驶长途行驶的时候确实可以节省很多心思。
咱们来聊一聊现在的车市，到底硬派更重要还是舒适更实用？
其实这个问题挺有趣的。
很多人买车的时候，总觉得一定要买个纯硬派的越野车才算男人，但是真正用车时一年也去不了几次无人区，在市区里天天堵着走啊，那坚硬的悬挂简直就是受罪。
哈弗大狗PLUS这路子，就是抓住了我们这种普通人的真实需求，在个性和实用之间找到一个平衡点最难。
还有个事情值得说一说是不是有点过头了？
有的车恨不得把家里客厅都搬进去，功能多是好用的吗？
我觉得大狗PLUS这种把宠物模式、冷暖箱这些实用配置做好了，比什么花里胡哨的大彩电强。
这才是真正的懂生活，因为车买回来就是用来用的，并不是拿来给汽车评测的啊。你认为有道理吗？
这辆车把“爱家”和“爱好玩”的东西都融合在一起了。
你说它是纯粹的越野车吧，它在城市里确实比较温顺；说它是普通的家用车也行，在野外那种野劲又时刻提醒你这辆车可以带你去更远的地方。
这就是一种可以陪你柴米油盐，也可以陪你看遍山河的伙伴。
生活就是图个自在，偶尔去野外撒欢回来还得继续过日子选这样一辆车我觉得挺合适的。
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