腾势D9 2025尊航版突然涨价了，DM-i两驱版直接卖30.98万，四驱版32.98万，EV纯电动版也到了31.98万，配置加了点料，值不值这个价咱们聊聊。
腾势D9这车现在卖2025尊航版，价格上去了不少，DM-i混动两驱是30.98万，四驱32.98万，纯电动两驱版31.98万，以前那些等着降价的人估计得再等等了。车里头座椅升级成二排双人零重力座椅，能加热通风，还有16个点按摩，感觉坐着像在空中飞一样，音响用帝瓦雷的18个喇叭，声音超棒，屏幕有10个互联起来用，冰箱是7.5升的智能冷暖型，放饮料啥的随时凉热随便调。
动力上，DM-i混动版纯电跑得挺远，综合加起来能超1100公里，电用光了油耗还低，省油得很。纯电动EV版，CLTC标准下能跑620公里，快充功率200kW，15分钟就能补243公里电，够日常用。
底盘加了云辇C智能阻尼悬架，带预瞄系统，能根据路况自动调软硬，开着稳当，天神之眼智驾系统支持高速和城区领航，自动停车啥的都行，帮你省心。
再看2026第二代D9，已经3月29日开始预售，预售价38.98万到48.98万，混动和纯电动价格一样。第二代刀片电池升级了，纯电动能跑到800公里，混动纯电部分突破400公里，还加了闪充技术，充电更快，后轮转向让车转弯更灵活，天神之眼智驾到5.0版，功能更全。
整体看，这车空间大，家用多功能，七座布局，二三排座椅都能平躺，家庭出游方便，安全配置也齐全，有主动刹车碰撞预警，盲区监测啥的，开着安心。
腾势D9定位中大型MPV，竞争对手像别克GL8，宋MAX这些，但腾势用比亚迪技术，电池续航是亮点。2025版涨价后，入门配置拔高了，座舱舒适度明显好，动力智驾也跟上，现在买的话，性价比还行，尤其是混动版油电结合，市区堵车不愁。
预售的2026版空间更大，轴距拉长，内饰用真皮软包，氛围灯多，夜里开车有情调。腾势这波操作有点大胆，价格上浮但配置实打实加了，预算够的家庭可以考虑入手，空间实用性强，长途不累。
车市现在竞争猛，腾势D9靠电池和智驾站稳脚，未来看销量怎么说。
全部评论 （0）