我开车已经十三年了，跑过的里程足够绕中国好几圈。可如今再看那些在高速上死死压着120跑的人，我只觉心惊。年轻时我也爱那股风驰电掣的畅快感，油门一踩到底，觉得限速就是摆设。可长路走多了，看过凌晨的空路，也见过暴雨团雾中的生死一线，我才明白，那些追求“快”的心，其实都悬在刀刃上。
车速飙到120公里每小时，看似只是比别人快一点，其实每秒车子窜出去33米——反应再快，也得经过三四十米才能刹住，再加上制动力度，百米外的危险根本来不及躲。可若速度放到110甚至100，每秒只跑28米左右，看似只差一点，却是生与死的界限。我有一次亲眼看到前车爆胎，那车瞬间侧翻、卷起尘土，后面那辆没减速的轿车根本反应不过来，当场撞上去。那一幕，我这辈子都忘不了。
高速路上，真的没有所谓的“安全区”。坑洼、掉落的货物、突然窜出的动物，全都是隐形杀手。车速越快，轮胎抓地力越差，方向盘也更难掌控。特别是在暴雨、团雾这种天气里，能稳在80到100，那就像走在悬崖边下一样步步为营。很多人习惯长时间开120，以为这样快点到目的地，可实际上，半小时后人就已经开始疲惫，精神紧绷，反应迟缓；频繁变道、超车，看似精明，实则是拿命在抛硬币。
开快了，对车伤害同样大。发动机长时间高负载，轮胎滚烫，爆胎风险翻倍。真要是120时爆胎，神仙也救不了。相反，速度放稳，车况更健康，人心也更松弛。别人开得飞快就让他飞去吧，晚到几分钟，总比晚一辈子强。那句老话说得没错——“欲速则不达”。限速线是底线，不是目标。开车不是竞技，也不是面子工程。别把超速当本事，更别把运气当护身符。
对我来说，开车这件事，越久越有敬畏感。方向盘握在手上的那一刻，不只是控制着车，更是托着一家人的平安。那些懂得适时减速的人，才是真正的老司机。因为他们明白，稳，不是怂，而是活着最硬气的方式。
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