养车的时候最让人头疼的是什么？
那么就只能是积碳了。
这玩意儿就像锅底的糊一样，油耗一直往上窜，在怠速的时候抖得像筛糠似的，动力也软绵无力得很。
最近经常有人吹嘘说踩空挡轰几脚油门就可以把积碳震下来，这事儿您可千万别信了，简直是胡扯八道啊。
积碳是怎样的？怎样才能把话说清楚呢？
其实就是汽油在发动机里没有完全燃烧，剩下的胶状物和碳渣子。
您空挡轰油门，车子没有挂档的情况下发动机也没有负荷、进气量也不够用的话积碳不就更容易被烧掉了吗？
就好比你想把锅底刷干净，不但不放清洁剂反而往里加一把灰的话，并不是越弄就越脏吗？
更不用说转速一下子上来，发动机内部零件润滑不到位的情况下突然进行摩擦了。
有人认为轰完油门排气管真的冒黑烟了，于是就以为积碳排出来了。
您想得太多了，那是您的油门踩得太狠了，并且把本不该喷进去的汽油强行燃烧掉产生的黑烟就是不充分燃烧的结果。
如果您真的想了解积碳处理有没有靠谱的方法的话。
我觉得咱们要把这件事分步骤地讲清楚。
如果想要省心的话，平时开车多跑高速路，在高转速的状态下保持一段时间之后通过高温和气流的冲刷就可以带走一部分松动下来的积碳。
懒得跑高速的话，买一瓶含PEA成分的燃油添加剂兑到油箱里去软化积碳就可以了。
实在不行的话，找家靠谱的修理厂，请师傅给您做一次内窥镜检查看看积碳的程度是否严重到水泥层的地步。如果真的厚得像一层厚厚的混凝土那么话那就老老实实地对进气道或者发动机进行清洗吧，并且不要心疼那点小钱把整台车给毁了，到时候更心痛！
咱们老北京人讲究细水长流，养车也一样。
您不用一直怠速热车，也不要用很久都不走就熄火的习惯了，养成一个规律驾驶的好习惯的话积碳根本就不会长得很快。
积碳是需要定期清理还是可以随缘呢？
我觉得，这事儿可以从两方面来看。
如果您觉得发动机这辈子就得供着，那么积碳就必须清理掉的话；如果车子动力明显下降了、油耗也高得离谱的那这积炭就是非清不可的毒瘤。
自己想想看，平时开车是不是太心疼车了？反而把车子养得娇气起来。
还有个事儿挺有意思的，现在很多人都为了省钱而选择购买便宜的劣质油加注，在他们看来这样可以省下一大笔钱呢！但是最后修车的钱加上去后就能买半辆汽车了。
积碳就是发动机的“陈年积垢”，你平时给它吃得好，那么它的反馈也顺心。
与其天天想着怎么轰油门清积碳，不如平时多注意机油的质量，在劣质润滑的情况下让发动机受委屈了就不好好养车。
如果您真的想让车子开个十年八年，那么积碳的预防工作就比任何灵丹妙药都要管用。
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