春节返乡开智己LS6,瞬间身份升级引来围观,才明白这车卖出10万台背后真实力和用户认可

大过年的,不知道大家有没有同感,平时在大城市里打拼,一回到老家就感觉回到解放前,像个村东头的二狗子,但今年可不一样了,我把智己LS6开回去的那一刻,感觉整个人都挺起来了,不是我开了多豪的车,而是村里人看到我这辆车,问得最多的就是,这车是不是得四五十万啊,我当时只是笑了笑没多解释,心里其实想说,大爷,这车不光看着值钱,开起来也特别有档次。

春节返乡开智己LS6,瞬间身份升级引来围观,才明白这车卖出10万台背后真实力和用户认可-有驾

这车的底盘可是个硬货,真的是一分钱一分货,老实说以前我对底盘这东西没啥概念,觉得车能开能停,高速上不晃悠不就得了嘛,直到这次我开着它走了趟老家的山路,才发现我以前真是太傻了,我们老家那段国道,路况特别差,大货车压得坑坑洼洼的,跟月球表面一样,我表哥开着他的日系SUV在前面领路,我跟着他,到个急弯的地方,明显看到他车身晃得厉害,他妈坐在后排头都快撞到玻璃了,等轮到我的时候,智己那个灵蜥底盘,感觉就像开了挂一样,车身稳得不得了,过弯的时候,四个轮子都跟着路况自己调整方向,我老婆坐在副驾上玩手机,头都没抬一下,后来我特意去了解了一下,这技术叫,智慧四轮转向系统,听起来有点专业,其实就是让这个将近五米的大车,转弯半径比那些小车还小,特别灵活,以前这种配置啊,只有那些几百万的豪车才有,现在智己直接给它当标配了,都说好东西用过就回不去了,这话真不假。

还有啊,以前总有人争论油车和电车哪个好,但在这辆智己LS6上,这根本就不是个问题,我那个在老家混得挺好的发小,开的是辆德国牌子的燃油SUV,过年前我们喝酒的时候,他特得意地问我,你这电动车跑长途行不行啊,听说高速上充电排队得等俩小时呢,我直接掏出手机给他看了我的行程记录,北京到老家一千三百多公里,我一路上都没充过电,油箱里的油还剩不少呢,他当时就没话说了,智己这个,恒星超级增程,技术确实挺厉害的,它可不是那种随便改改的油电混合车,而是把宁德时代的大电池和一台效率特别高的小发动机巧妙地结合在一起,简单来说,你在市区开,它就是一辆纯电动车,开起来安静,用着省钱,加速也特别快,等你跑长途的时候,那个小发动机一启动,续航里程直接就奔着一千五百公里去了,我个人特别讨厌那种电池没电了就跟拖拉机一样响的增程车,但这辆智己不一样,它有个特别坚持的原则,就是不管电池有没有电,开起来都得是电动车的感觉,所以当发动机工作的时候,感觉就像猫咪伸懒腰似的,你要是不仔细听,根本就察觉不到。

春节返乡开智己LS6,瞬间身份升级引来围观,才明白这车卖出10万台背后真实力和用户认可-有驾

这个智能驾驶功能,用过才知道它有多香,聊到这,我得先坦白一下,以前我是很抵触这东西的,总觉得把自己的小命交给机器,不太靠谱,但智己这套IMAD智能驾驶系统,真的让我改观了,就拿春节回来的高速来说,堵车堵了差不多三个小时,要是放以前,我右脚踩刹车都得踩抽筋,脾气也得暴躁得跟插队的吵起来,但这次我全程都开着辅助驾驶,车子自己会跟着前面的车走,自己会刹车停住,也会自己起步,我就在旁边吃吃瓜子,听听播客,偶尔瞟一眼路况,最让我吃惊的是,这套系统用的还是Momenta这家公司的技术方案,这家公司在智能驾驶领域地位可不一般,这么说吧,很多国外大品牌都想买他们的方案,都得排队等着,智己是他们最早的合作方之一,现在这套智能驾驶功能,基本上全国的路都能用,就算是我老家那种连地上划线都看不清的农村小路,它也能识别个差不多。

春节返乡开智己LS6,瞬间身份升级引来围观,才明白这车卖出10万台背后真实力和用户认可-有驾

对了,开车最要紧的还是安全,可能是我年纪大了,现在我看车,最先想到的不是这车跑得有多快,长得有多好看,而是,这车到底安不安全,智己在这点上可一点不含糊,就拿电池来说,它的安全标准比国家要求还高很多,不是刚刚达标那种,是远远超过了,车身结构也特别扎实,号称有,十横十纵,听起来有点专业,简单说就是车身骨架像钢筋水泥一样结实,高强度钢材用得特别多,超过了百分之八十,这是什么意思呢,就是万一真出什么意外,这车也能给你撑出一个保命的空间,还有一个小细节,它的车门设计了三套开门保险,就算车的电路完全坏掉了,你也能通过机械方式把门打开跑出来,这种设计平时可能用不上,但真用上了,那就是救命。

春节返乡开智己LS6,瞬间身份升级引来围观,才明白这车卖出10万台背后真实力和用户认可-有驾

说句心里话,智己这个牌子,要是放在三年前,我可能看都不会看一眼,不是说它的车不好,主要是新品牌嘛,谁愿意第一个去当试验品呢,但这些年看下来,它确实一步一个脚印地走过来了,从最开始一个月卖几千辆,到现在连续四个月销量都破万,光是LS6这一款车就卖了十万台,去年十二月的时候,它的LS9车型更是直接冲到了新能源大型SUV销量榜的前六名,在增程式车型里排到了前三,这些数字不会骗人,掏真金白银买车的消费者,已经帮我们把这条路给走通了。

整个春节这几天,我开着这辆车走亲访友,后备箱里装满了年货,后座上坐着七大姑八大姨,她们可能不懂什么叫,灵蜥底盘,也不关心那个,Momenta,公司是干嘛的,但她们会说,这车坐着真舒服,一点都不晕车,下次还让它来接我,我觉得这就足够了,一辆好车,不是看它参数表上那些冰冷的数字,而是看它能陪你走多少路,能给身边的人带来多少踏实和舒服,智己LS6陪我过完这个春节,我大概明白了,所谓好不好,其实就是你觉得这钱花得值不值,反正我觉得,这钱花得特别值。

春节返乡开智己LS6,瞬间身份升级引来围观,才明白这车卖出10万台背后真实力和用户认可-有驾
0

全部评论 (0)

暂无评论