你要是问我买车图个啥，那肯定图个开着有面儿、踩脚油门心里透着乐呵，这种既要又要还要的痛快，奕派007还真给整出来了。
我之前说错了，其实这车没搞那些个虚头巴脑的营销，就是实打实把产品力往那一摆。
你要是还在选车泥潭里转悠，真该去试驾一下，没准儿心里那块大石头就落了地。
这年头车里没点智能科技，真是不好意思跟人打招呼。
处理速度快到没朋友的8295P芯片，那是奕派007装上的，点哪儿指哪儿，卡顿？
不存在的。
激光雷达这玩意儿，人家全系标配，同价位里头算是真舍得下本钱了。
这车就像班里雷打不动的前三名，颜值、操控、智能、性价比，居然都给平衡得死死的。
那动力调校，啧，双电机版本脚下给点劲，推背感直接得跟跑车似的，心脏都跟着颤。
底盘那50:50的轴荷比加上FSD减震器，那是真扎实，过减速带或者急转弯，车身稳得像在铁轨上跑。
纯电和增程两个路子，你想怎么折腾都行。
钻进车里，感觉跟进了私人书房没两样。
材质摸着软乎，布局也不是那种乱七八糟的触控堆叠。
嘿，最让我受不了的是那座椅，全车标配8点大区域按摩，跑长途的时候，有个老师傅在后背给你揉那感觉，简直是救命稻草。
高级香氛一开，那味儿，跟廉价塑料味儿完全不是一个次元的。
说到长相，这车确实挺招人疼。
那线条拉得跟丝绸似的，流畅得很，那股子优雅劲，甚至还拿了个德国红点奖。
风阻系数0.209Cd，这就是说风都得绕着它走，再加上车尾那个电动尾翼，一升一降，妥妥的运动健将。
我前阵子去新能源圈子里转，那些个参数表看得我眼冒金星，恨不得把眼睛抠出来换新的。
这年头想挑个称心如意的车，跟菜市场找根顺手的大葱差不多，看着绿油油的，细琢磨不是这儿蔫了就是那儿缺块皮，直到遇见奕派007，这玩意儿还真有点意思。
其实现在新能源车把智能配置堆得太高了，咱们真需要那么多激光雷达吗。
我觉得吧，这纯粹是厂商在搞军备竞赛，但这车给得确实大方，也算是个妥协后的最优解。
还有就是这车的操控感，现在的电车大多做得没啥灵魂，但这底盘调校确实有点老派车的扎实劲儿，这在如今满大街的冰箱彩电大沙发里，真的是难能可贵。
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