最近汽车市场可真是越来越有看头了，尤其是咱们国内的市场，简直是一天一个样。
不知道大家有没有发现，现在身边开绿色牌照电动车的朋友是越来越多了。
以前咱们聊车，聊的都是德系、日系，谁家发动机好，谁家变速箱省油。
可现在，话题全变成了谁家续航长、谁家车里屏幕大、谁家自动驾驶更聪明。
这股新能源的大风，刮得实在是太猛了。
有数据说，现在新卖出去的车里，新能源车已经占了一半还多，这在几年前是根本不敢想的事情。
这变化对谁的冲击最大呢？
当然是那些以前舒舒服服卖油车的合资品牌了。
过去咱们买车，二十多万的预算，基本就在雅阁、凯美瑞、帕萨特这些车里头选。
要是预算再高点，上到三十多万，那奔驰、宝马、奥迪的入门级车型就是很多人的梦想了。
可现在情况完全不一样了，国产新能源车强势崛起，像比亚迪、蔚来、理想、极氪这些品牌，直接把三十万价位的车，做出了过去五六十万豪车才有的科技感和舒适感。
这么一来，传统燃油车的日子就不好过了，市场就这么大，买电动车的人多了，买油车的人自然就少了。
就连奔驰、宝马、奥迪这些一直高高在上的豪华品牌，也感受到了前所未有的压力。
就在这种大环境下，一个很有意思的现象出现了。
宝马旗下的明星车型——宝马3系，非但没有被新能源车冲垮，销量反而还很坚挺。
根据最近的销售数据，就上个月，宝马3系一个月就卖出了一万三千多台，而且每个月的销量基本都能稳定在一万台以上。
在一个燃油车普遍不太景气的时期，能有这样的成绩，确实让人有点意外。
很多人就纳闷了，在新能源车这么香的今天，为什么还有这么多人愿意花钱去买一台宝马3系呢？
答案其实很简单，但又很震撼，那就是价格。
宝马这次是真把自己的身段给放下来了。
咱们来看看价格到底有多吸引人。
宝马3系的官方指导价是在31.99万到39.99万之间，这个价格看起来还是标准的豪华品牌定位。
但是，如果你现在去4S店里问一问，你听到的报价绝对会让你大吃一惊。
很多经销商那里，最低配的320i车型，裸车价已经降到了22万多一点，算下来优惠幅度接近10万块钱。
这是什么概念？
相当于直接打了七折多。
这个价格，加上购置税和保险等费用，全部办下来大概在25万左右。
25万买一台全新的宝马3系，这在以前是想都不敢想的事情。
这个价格已经完全进入了本田雅阁、丰田凯美瑞这些主流合资B级车的价格范围。
面对同样的价格，一边是普通的家用B级车，另一边是挂着蓝天白云标、以操控著称的豪华运动轿车，这道选择题，对于很多消费者来说，答案似乎就变得很明显了。
当然，一听到大幅降价，很多人心里肯定会犯嘀咕：这么便宜的宝马，会不会是“样子货”？
是不是在看不见的地方偷工减料了？
配置是不是低得可怜？
要是真这么想，那可就小看宝马了。
这次宝马3系的降价，可以说是诚意十足。
就拿这台最值得入手的、售价22万多的入门版320i来说，它的核心部件一点也不含糊。
发动机用的是宝马经典的B48系列2.0T涡轮增压发动机，虽然是低功率版本，但也有204马力和300牛米的扭矩，动力储备足够充沛。
与之匹配的是一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，这套动力组合被很多人称为“黄金搭档”，换挡平顺，响应积极，涡轮介入得也很早，日常在城市里开，感觉动力随叫随到，一点都不会觉得迟钝。
更重要的是，宝马最引以为傲的底盘调校和操控感受，在这台入门车上被完完整整地保留了下来。
那种精准的转向手感、扎实而有韧性的悬挂支撑，开起来的感觉，依然是同级别车型里的佼佼者，这才是宝马的精髓所在。
在配置方面，这台入门版的3系也一改过去豪华品牌“丐版啥都没有”的印象。
像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警这些主动安全配置都是标配，甚至还给到了全速自适应巡航和自动泊车功能，这在以前的入门豪车上是很少见的。
车内的科技感也跟上了潮流，中控台上那块由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控触摸屏组成的一体式悬浮大屏，看起来非常炫酷，内置的车机系统也比老款好用了不少。
可以说，花二十多万买到的这台入门宝马3系，无论是动力操控，还是安全科技配置，都绝对对得起它的价格，甚至可以说是物超所值。
如果你的预算更充足一些，对动力和空间有更高的要求，那么高一个级别的325Li车型就更值得考虑了。
比如限量版的车型，经销商报价大概在28万左右。
这个版本的2.0T发动机就是高功率调校了，最大马力提升到了272匹，峰值扭矩达到了400牛米，百公里加速只需要6.3秒，开起来的提速感非常畅快，动力输出又很平顺，几乎感觉不到顿挫。
而且，型号里的这个“L”，代表的是长轴距版本，它的车身长度和轴距都进行了加长，轴距达到了惊人的2961毫米。
这带来的最直接的好处就是极其宽敞的后排空间。
一个身高一米八的成年人坐在后排，腿部空间非常富裕，甚至可以轻松地翘起二郎腿，完全能够满足国内大多数家庭对于后排舒适性的要求。
同时，配置也更加豪华，比如真皮包裹的运动风格座椅，包裹性和支撑性都更好，还配有座椅加热、哈曼卡顿品牌音响、多彩的氛围灯以及后排独立空调等，乘坐体验又上了一个台阶。
总的来看，宝马3系之所以能在当前竞争如此激烈的市场中保持热销，核心原因就是它打出了一手漂亮的“价格牌”。
它用一个极具诱惑力的价格，让自己的品牌、操控和品质优势得到了最大程度的放大。
它不再固守在三十多万的传统豪华车圈子里和老对手们硬碰硬，而是主动下探，去争夺二十多万主流B级车的市场。
这一招，不仅稳住了自己的销量，也让无数曾经觉得宝马遥不可及的普通消费者，有机会实现自己的“蓝天白云梦”。
而我们作为消费者，也应该看到，正是因为有了我们中国自主品牌的飞速发展和强大，才形成了今天这样充分竞争的市场格局，才迫使这些曾经高傲的国际大牌不得不拿出更多的诚意来面对我们，最终，我们老百姓也从中获得了实实在在的好处。
全部评论 （0）