只用1万元左右买私家车上路的田先生给了一条特别的建议，即别急着找年轻车龄的新车型，而是要重点看看15年或者更老的车型。
他给出的理由是亲身经历。
三年前，他花了9000元买了辆车龄为15年的手动凯越，在这之后已经行驶了三年之久，并且只买过交强险、换过机油，车辆上没有出现让他觉得棘手的问题。
问题也随之而来，即一辆车能开到15年以上还能继续使用，是不是就证明了它质量上是合格的？这样的判断有道理但不能直接用来对每辆车做判断。
田先生的朋友一开始也觉得这个说法反常。按照多数人的直觉买二手车时会先考虑车龄短、公里数少的车型，15年以上的老车似乎更容易和维修、折旧联系在一起。
但是田先生的观点并不是仅仅看车龄。他认为如果一辆车上路超过15年后仍然可以行驶的话，那它就已经证明了它在某种程度上是经受住了比较长的时间使用的考验。
一套判断的标准就是把“还能开到现在”当作一种筛选的结果。经过多年的淘汰之后仍然留在市场道路上的车辆，确实也存在一些自身的耐用优势。
但是这里面还有一个不能忽略的前提，即可以继续行驶，并不代表车况好到能买回来的时候什么都不检查。
田先生之所以把目光放在了老车上，还有一个现实原因就是车龄超过十五年的车型已经很难再值钱。对于预算只有1万元左右的买家来说，较低的价格门槛是选择这类车辆的一个吸引点。
朋友继续问及有哪些值得考虑的车型。田先生并没有给出唯一的答案，只提到自己比较倾向卡罗拉、马自达、高尔夫和宝来等车型。
在田先生的回答中，这些名字更像是个人偏好，并不是一份“闭眼买”的清单。田先生并没有说某一款车一定不会出问题，也没有表示所有同款老车都具备相同车况。
他的最终意思很明确就是：车龄超过15年但是还能在路上行驶的车辆，在同等预算下可以纳入考虑范围，甚至可以从中选择。
更重要的事是，田先生的凯越案例只能说明他的这辆车在3年时间里的使用情况，并不能自动证明所有15年以上的新款凯越、卡罗拉、马自达、高尔夫或者宝来都一样省心。
9000元购车费，在连续使用三年的过程中所支出的主要费用就是交强险和机油，这个经历是很有吸引力的。但是个人的经历只能是一个个案，并不能代替对具体车辆的检查，也不能成为对所有的老车的统一结论。
因此买车1万左右、有15年车龄的老车可以作为筛选方向而不是唯一标准。真正决定是否值得购买的是眼前这辆车的实际状况以及买方能否接受老车所带来的不确定性。
你赞同田先生“15年以上还能在路上跑，就是好车”的判断吗？如果预算只有1万元左右，你会选老车，还是宁愿继续攒钱买车龄更短的车型？
