作为雷克萨斯旗下高端SUV,GX素来比RX高一头,无论是价格还是定位,外人常唤“精装版普拉多”,不过从25年平均销量而言,GX每个月都十分稳定,月销量维持在300多台左右,只有宝马X5的零头,奔驰GLE的一小部分,真的是尴尬。
GX之所以少人问津,原因也都摆在台面上。
起售价高达77.8万,因为优惠非常低,实际落地价格在83万以上,这是一个什么概念,直接比奔驰GLE450还要贵,因为经过大降价,GLE450入门级都已在70多万,中高配也在80万以内,难以相信,GX直接比GLE高了一头。
其次还是高价低配,并不否认,雷克萨斯GX的这台2.4TL4混动发动机,确实有点水平,变速箱也比RX高半头,用的是8AT,但4缸再好,也不能取代6缸,更何况过去用的是4.6L V8自然吸气,缸数直接少了一半,气势直接腰斩。
除此之外,GX还是一台非承载车身的正宗越野车,用的是托森四驱,定位和日产途乐,丰田陆巡,吉普牧马人,包括吉普大切诺基一样,主打的是一个越野定位,充其量也是一台高端越野车,其舒适性,无法比较奔驰宝马这种传统型城市定位的SUV,受众人群相对有限。
总结而言,GX虽然比RX豪华,但居高不下的价格,加之相对固定的受众人群,使得该车想要在销量方面有所提升,难上加难。
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