去4S店修车的时候，有三个常见的养护项目最好别轻易做，因为这些东西成本其实很低，店里却收你好几百甚至上千，专门针对那些不太懂车的车主下手。
我有个朋友在4S店干了六年修车活儿，后来辞职了。有次喝酒聊天，他直接跟我吐槽，说4S店真正赚大钱的不是卖新车，而是后面的维修保养。下面这三个项目就是典型的例子，店里成本只要几十块，到了车主身上就翻好几倍。
先说说清洗节气门这个事儿。店里通常会告诉你，节气门脏了不洗的话，车子会抖动，还容易突然熄火，所以建议洗一下，得花300块左右。其实节气门确实会慢慢积灰积油，但正常情况下，每开3到5万公里洗一次就已经完全够用了。
清洗的过程其实很简单，就是用一瓶普通的清洗剂，大概20块钱，自己把节气门拆下来，对着喷一喷，擦干净再装回去就行。4S店里其实也是用差不多同样的方法在做，只不过他们要收你300块的服务费。
要是你想自己动手，可以上网搜一下自己车型的清洗节气门教程，看个十来分钟基本就会操作了。要是觉得拆装太麻烦，那就去路边的小修理店，基本上80块钱就能帮你搞定，完全没必要在4S店花那个冤枉钱。
接下来是发动机内部清洗。店员可能会跟你说，发动机里面有不少油泥和积碳，如果不及时清洗，以后容易出现拉缸这种大问题，最后还得花大钱大修，所以推荐做一次发动机内部清洗，价格大概500块。
其实只要你平时按时按里程更换机油，发动机内部一般不会需要额外做这种专门的清洗。所谓的发动机内部清洗，说白了就是往机油加注口倒进去一瓶清洗剂，让发动机空转怠速跑个十来分钟，然后把油放掉就完事儿了。那一瓶清洗剂的进货成本也就30块左右。
所以这个项目完全可以跳过，坚持正常换机油就比什么都管用，省钱又省心。
第三个项目是空调杀菌除味。4S店的说法通常是，空调里面有异味是因为细菌和霉菌滋生了，如果不处理的话，吹出来的风可能对身体不好，建议做一次杀菌除味，收费300块。
真实的情况是，空调有味道主要是因为蒸发箱那个地方发霉了，他们的处理方式就是往空调的进风口喷一瓶杀菌剂，然后把空调开到内循环模式，让它运行十来分钟左右。那瓶杀菌剂的成本大概只有20块钱。
要是你自己来操作，可以在网上买一瓶空调专用的杀菌剂，价格一般在30到50块之间，按照说明书上的步骤喷一喷、开一会儿空调就行了。或者直接开到普通的洗车店，让他们帮忙处理，100块钱左右就能解决，完全不用在4S店多花那笔钱。
这三个项目都是4S店里利润特别高的养护服务，成本低但收费高，主要就是赚那些对汽车保养不太熟悉的车主的钱。了解了这些以后，下次去4S店就能避开这些不必要的花费，把钱花在真正需要的地方，比如正常的机油更换、刹车片检查这些靠谱的项目上。
其实很多车主去4S店修车的时候，都会被各种推荐的额外项目搞得有点迷糊，尤其是听到一些吓人的说法，比如不做就会出大毛病、影响安全之类的，就容易跟着做了。结果回去一想，或者跟懂行的朋友一聊，才发现很多都是可以自己简单处理的，或者根本没必要那么频繁去做。
像节气门、发动机清洗、空调除味这些，市面上都有现成的便宜工具和材料，自己动手或者找小店解决，效果其实差不多，但价格能差好几倍。
举个例子，我那个朋友在店里干活的时候，经常看到车主被说服做这些项目，有的人一年做几次，每次都多花好几百，几年下来加起来也不是小数目。要是把这些钱省下来，可以用来做更实用的保养，比如换个好点的机滤，或者检查一下轮胎磨损情况，这些对车子的实际使用才更有帮助。
空调异味的问题其实很多车主都遇到过，尤其是在潮湿的季节或者车子长期停放之后。自己买杀菌剂喷一下，操作起来也不复杂，先把空调滤芯拆下来清理干净，然后喷药，开内循环让风吹一会儿，味道很快就能散掉。很多人试过之后都说效果挺好的，不比店里差。
发动机那边就更简单了，机油是发动机最重要的保护层，按厂家推荐的里程或时间去换，选对规格的机油和滤芯，平时别老是急加速或者长时间低速爬行，发动机就能保持比较干净的状态。
那些所谓的深度清洗，大部分时候都是多此一举，除非你的车子真的因为长期不换油导致了严重积碳，那时候再考虑也不晚。
节气门清洗也一样，现在很多车子的电子节气门设计比老款要好一些，脏的速度没那么快。只要平时加的汽油质量过关，不经常短途低速行驶，3到5万公里洗一次就很足够了。自己动手的话，准备好清洗剂、工具和一点耐心，按照教程一步步来，第一次可能慢点，多做两次就熟练了。
实在不想动手，路边店的师傅经验丰富，价格也实在，80块钱左右就能让你车子恢复正常。
了解这些常见项目的真实成本和处理方法以后，去4S店就能更清楚自己到底需要做什么，不需要做什么。很多时候店里推荐的项目听起来很专业，但实际操作起来很简单，材料也很便宜。
车主们多学一点这些基础知识，就能少花不少冤枉钱，让养车变得更省心也更划算。
我还听朋友说过，4S店的保养菜单里类似这样的高利润项目还有不少，比如某些品牌的特殊添加剂、燃油系统清洗之类的，也都是成本不高但收费不低的东西。车主如果每次去都先问清楚项目的内容、必要性和替代方案，就能避免被忽悠。
尤其是新手车主，刚买车的时候对这些不太熟悉，更容易相信店员的说法，结果多花了很多钱。
比如有人车子开了两年，里程不到3万公里，店里却建议清洗节气门和做发动机清洗，加起来好几百。其实按正常使用，这些完全可以再等等。空调除味也一样，如果车里没明显异味，就没必要每次保养都做。
自己平时注意开空调的时候偶尔切换一下内外循环，保持蒸发箱干燥一点，异味出现的概率也会小很多。
这些小技巧其实网上到处都有车友分享的经验，大家互相交流之后，很多人都开始自己动手做一些简单的保养，或者找靠谱的路边店合作，养车成本一下就降下来了。车子还是那辆车，但花的钱少了，车况也没变差，何乐而不为呢。
不是说4S店的所有项目都不好，有些像电脑检测故障、四轮定位这些专业设备支持的项目，还是建议在店里做比较保险。但像上面说的这三个，成本透明、操作简单，就完全可以避开或者自己解决。
了解了这些，下次去修车的时候，心里就有底了，不会再因为不懂而多掏腰包。
我那个朋友辞职后，现在自己开了一个小修车铺，专门帮车主做一些常规保养和简单维修，价格实惠，服务也透明。很多以前在4S店认识的老客户现在都去找他，省了不少钱，还不用听那些推销的话。可见，养车这事儿，关键还是要多了解一点常识，别被表面的话术给带偏了。
总的来看，这三个项目代表了4S店里一类常见的盈利方式，抓住车主怕车出问题、怕影响安全的心理，推荐一些听起来必要但实际可有可无的服务。车主如果能提前知道真实情况，学会简单的替代方法，就能把养车的主动权掌握在自己手里，既省钱又不耽误用车。
以后再去4S店，就只做真正需要的项目，其他的能跳就跳，能自己搞定就自己搞定，日子过得也更舒坦。
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