12月24日，广汽集团丢出了一则不算轻的消息——公司副总经理郑衡递交了辞职信。理由很简单，身体出状况了，需要停下手里的活儿。信一送到董事会，按规矩当天就生效，从此不再担任任何职务。官方也特别说明，这事儿对公司的生产经营没啥实质影响，双方也没有意见分歧，更不存在没兑现的公开承诺。
简单扒一扒他的履历，人家也是一路在车企里摸爬滚打出来的。1970年8月出生，大学读的是中国石油大学经济学专业，毕业后拿了经济学学士。1991年，他进了广州标致干了七年，之后跳到广汽丰田，先是在客户服务部干副部长，然后做到副总经理兼销售部长，那时候积累了不少生产和销售端的实战经验。2016年，他去了广汽本田，当上执行副总经理，主推品牌升级，还拉高了销量，同时还兼着广汽本田汽车销售有限公司的执行副总经理。到了2022年6月，靠公开招聘升到了集团副总经理，坐进执行委员会，手里握着多个董事长位置——比如优湃能源、广汽国际和广汽领程新能源。再看时间线，2025年11月16日，公司刚在更新领导班子名单里给他定了副总经理的位置，结果才过一个多月，身体原因就让他告别了岗位。财报里写得很明白，2024年他的薪资是187.90万元。
广汽集团的副总经理阵容不止他一个，公开的信息里还有高锐、江秀云、黄永强、陈家才等人。
再瞅销量的情况，数据挺直白2025年1到11月，广汽集团卖出1,534,036辆车，同比下滑了10.8%。其中11月卖了179,652辆，也比去年同月少了9.72%。新能源汽车这块，1到11月卖了371,729辆，同比轻微降了1.5%，但11月单月却卖了56,422辆，比去年多了12.34%。细拆品牌的话，2025年前11个月，广汽本田销售300,942辆；广汽丰田卖了687,183辆；广汽传祺是294,887辆；广汽埃安则是247,941辆。
这次的辞职就是个人健康优先的选择，但从时间点来少了郑衡这样在多个板块都有经验的老将，对集团的高层格局也算一次小幅调整。车企的数据起伏，也提醒了大家——人在和业绩，其实都不可忽视健康的变化。
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