隐藏式门把手成夺命设计？新国标出手，车企算盘碎一地

隐藏式门把手成夺命设计？新国标出手，车企算盘碎一地

20秒，一块石头，三条命。

这不是电影，是2025年3月发生在云南文山的真实一幕。东风奕派007撞车后，隐藏式门把手因断电彻底“装死”，车内人成了困兽。司机疯砸车窗，路人抡起石头猛捶，黑烟已经从车底窜起来。最后窗破了，人拖出来了，但一条命没了。

视频在2026年2月重新炸锅。网友这才发现，夺命把手不是偶然。问界M7撞了，门打不开；小米SU7测试，把手延迟3秒弹——这3秒，够烧穿车底了。

但最魔幻的在后头。

新国标GB 48001-2026明明要求2027年才强制执行，结果工信部2026年2月11日突然加码：车企今年内必须排查已售车型！东风奕派赶紧表态“给老车主免费装机械把手”，可细看条款，2022年款车主得自掏2000块。网友直接炸锅：“命还分新款旧款？”

我是真看不下去这套路。

某些车企把“科技感”当遮羞布，骨子里算盘打得震天响。隐藏式把手降低风阻？省的那点电，够赔一条命吗？有供应商爆料，某品牌备用电源成本只占门把手总造价的3%——省钱省到救命装置上，这已经不是抠门，是缺德。

更讽刺的是对比。

特斯拉Model 3的机械拉手就在车窗按钮边，摸到一扳，2秒开门。咱们某些新势力呢？得先抠开储物格垫子，再摸黑找个小拉环，没10秒搞不定。生死关头，这8秒差的就是阴阳两隔。

新国标倒是划了底线：断电后1秒内必须能开门。结果有工程师偷偷吐槽，部分车企在测试程序里埋“作弊代码”，碰撞瞬间临时增压糊弄过去。这操作简直了——把国家标准当阅读理解，专挑漏洞钻。

说到底，车门是生命的出口，不是设计的秀场。

当车企忙着用“流光灯带”“电吸门”堆溢价时，麻烦先想想：你车的门，灾难时能推开吗？

现在评论区站个队：你觉得隐藏式门把手该全面取消，还是强制双保险？