长安官宣：全新1.5T车型将于4月24日正式发布

在紧凑型SUV这个热闹的赛道里，长安CS75系列一直是绕不开的名字。靠着稳扎稳打的销量，这台车已经成了长安汽车的核心支撑。

4月14日，长安正式官宣——全新的CS75 PLUS蓝鲸超擎版开启盲订，并将在4月24日登场的2026北京车展上迎来首发亮相。

很多人看到“1.5T”可能以为这只是一次普通的改款，但这次长安出的牌，确实够硬。真正的重头戏，是那套无需外接电源的蓝鲸超擎混动系统。对于没法装私人充电桩的家庭来说，这个设计几乎是一针见血地解决了烦恼。

它加油就能跑，却能把能耗压得极低。工况数据显示，市区每百公里只要3.98升油，满油能跑出1500公里的续航。简单说，在日常通勤里，它的油门响应轻盈顺滑，仿佛自带一个帮你省油的“隐形外挂”。

看外观，新车的比例和尺寸也颇有存在感。长宽高分别是4770/1910/1698（1705）毫米，轴距2800毫米，放在同级SUV里，气势已经接近A+级。前脸改成了无边界V形格栅，贯穿式灯带搭配7字形大灯，科技和运动的气息扑面而来。车尾的扰流板和贯穿尾灯组合，让整车更干练。

进入车内，迎面扑来的，是一整块由10.25英寸、14.6英寸和12.3英寸组成的悬浮三联屏，宽到37英寸的视觉冲击感不容忽视。舒适配置同样够诚意：副驾零重力座椅、18扬声器音响、256色氛围灯，把家用SUV的“高级感”堆到了天花板。

驾驶层面更是核心所在。动力系统由110kW的1.5T发动机和180kW电机组合，配以1.7kWh三元锂电池。发动机热效率接近45%，辅以500Bar高压直喷和AI云控管理，让油电切换顺滑自然。

0到60公里/小时加速只要3.59秒，起步那种静谧的推背感，和电车并无二致。中高速阶段动力衔接流畅，没有顿挫，也没有噪声的突兀。

更值得一提的是底盘结构。长安给它装上了CDC“魔毯”悬架，再配合ANC主动降噪和PSC无感启停，行驶在坑洼路段时，滤震表现异常细腻。高配版本还带NCA高快领航辅助系统，自动变道、调速都不在话下，对长途驾驶的舒适度是实打实的提升。

这一整套配置的“卷”，恰好切中了家用SUV消费者最在意的两点——省油和续航。和比亚迪宋Pro DM-i相比，它更适合没有充电条件的家庭；而面向本田CR-V混动这样的老对手，它在配置和智能化体验上又高出一截。

整体看下来，这台“不插电强混”的CS75 PLUS蓝鲸超擎版，把电车的轻柔与燃油车的便利融合得恰到好处。假如你的预算在15万元左右，也许可以先按按耐心，再等等看。