延安安塞车辆夜间半路坏了怎么办

延安安塞车辆夜间半路坏了怎么办

冷。

方向盘在我手里突然就沉了，像灌了铅。仪表盘上那个红色的图标，我以前从来没见过，它就那么亮着，刺眼。车窗外，延安安塞县的夜，黑得纯粹，远处山峦的轮廓都隐去了，只有风卷着细碎的雪末子，打在车窗上，沙沙的响。暖气好像也跟着停了，温度一点点从指尖溜走。我脑子里就一个念头：完了，撂这前不着村后不着店的山路上了。

夜间车辆故障如何联系道路救援？

双闪。对，先打开双闪。那“咔哒”一声，在寂静里特别响。手有点僵，摸出手机。没信号。一格都没有。来之前朋友开玩笑说这地儿“通讯基本靠吼”，我还不信。这下真傻了。荒山野岭，半夜，零下。之前看文章说有人被困雪夜，夫妻俩得走八公里才找到有信号的地方报警。八公里？这黑灯瞎火的，路边就是深沟，我想都不敢想。

不能待在车里干等。我记得哪里看过，得把三角警示牌放到车后老远。推开车门，风像刀子一样灌进来。我哆嗦着从后备箱翻出那个红色的牌子，抱着它往后走。脚下的路有点滑，可能是暗冰。走了大概一百米？感觉已经走了很久，回头看，车的双闪像野兽疲惫的眼睛，一眨，一眨。把牌子支棱好，赶紧往回跑。重新缩回驾驶座，喘气，白雾一团一团的。接下来呢？等。等有过路车。可这都快半小时了，鬼影子都没一个。

道路救援一般多久能到？

不能这么下去。我试着重新打火，只有电机无力的“咔咔”声。电池估计也亏了。绝望像这夜色，一点点漫上来。忽然想起，买车的时候，销售好像提过一嘴，有道路救援服务，但手册我扔哪了？手套箱！对！我像个疯子一样翻，票据、零食、地图……终于，那本蓝色的小册子。借着手机屏幕微弱的光，手指冻得不听使唤，一页页翻。找到了！一个400开头的电话。像是抓住了最后一根稻草。

电话居然通了。接线的女声很平稳，问我位置。我说我在安塞，往某某镇去的山路上，大概过了哪个梁，旁边有个像骆驼的山头……我自己都觉得描述得乱七八糟。她没打断我，让我别急，打开手机定位，把经纬度报给她。然后说，已经通知了最近的合作救援点，师傅会尽快赶来。尽快是多久？她说，这种天气和路况，不好说，一个半小时到两小时吧。让我回到车里，锁好车门，保持体温，千万别在车外逗留。

心里定了那么一丝丝。至少有人知道了。等待的时间被拉得无比长。每一分钟都像一年。我听着风声，看着仪表盘上微弱的光，开始胡思乱想。救援车会不会也打滑？师傅会不会嫌远不来？费用会不会是天价？网上说拖车救援起步就好几百。可比起这些，我更怕被永远留在这片寒冷和黑暗里。

夜间拖车道路救援收费高吗？

不知道过了多久，也许是一个世纪。远处，真的出现了两点光，黄色的，在盘山路上缓慢地移动，一跳一跳。不是过路车！它越来越近，我能看清是一辆皮卡，后面装着卷扬机和托臂。那一刻，我鼻子猛地一酸。赶紧闪了几下大灯。

车停在我前面。下来个老师傅，裹着厚厚的军大衣，脸冻得通红。他先看了眼我的警示牌位置，点点头，然后走过来敲我车窗。“是你不？叫救援的？”我连忙下车，话都有点说不利索。他没多寒暄，拿着手电筒先绕车看了一圈，又打开发动机盖检查。“你这得拖了，电路问题，一时半会儿修不好。这路窄，我得把你的车头调过来，倒着拖下山，安全些。”

他的操作极其麻利，指挥我倒车（用他的车给我的电瓶搭了下电，车居然能动一下了）、摆正位置、上托臂。钢铁构件在冷空气里碰撞，发出清脆的响声。过程中他话不多，但每个步骤都稳当得很。全部弄妥，他拍了拍手上的灰，“上车吧，坐我副驾，暖和。”

救援车的驾驶室里有种粗糙的温暖，混合着机油和烟的味道。车子缓缓启动，拖着我那辆“死”了的车，向山下灯火依稀的镇子驶去。我看着后视镜里越来越远的出事地点，那点红色双闪终于消失在夜色中。

“师傅，这……多少钱？”我还是忐忑地问了出来。他目视前方，熟练地把着方向盘在冰雪路面上转弯：“按公司标准收，拖到这下面的镇子维修厂，加上夜间费和山路费，大概六百吧。发票回头给你。”和我之前胡乱猜测的“天价”相比，这个数字在此时的我心里，竟然显得无比合理，甚至有些庆幸。买的是个安心啊。

到了镇上的小维修站，他把车稳稳卸下，又跟维修站的人交代了几句。临走时，他从车里拿出个塑料水壶，不是那种精致的救援小食包，就是普通的军用水壶，递给我：“喝口热水，压压惊。以后这种天，进山前一定检查好车况。”我接过来，壶身温热。那口热水顺着喉咙下去，暖的不仅仅是胃。

车还得在厂里过夜检查。我站在维修站门口，看着救援车的尾灯重新没入黑暗，它还要赶去下一个需要它的地方。雪不知道什么时候停了，风也小了。远处，安塞县城的灯火连成一片微弱的光晕。这一晚，像做了场漫长而寒冷的梦。但我知道，在这片广袤而地形复杂的土地上，无论夜色多深，路有多难，总有那么一些灯光，会为你而亮，穿透荒凉，带来最笨拙也最坚实的安全感。那感觉，就像在冰雪黑夜中，看到疾驰而来的警灯时一样，让人无比安心。