上汽大众推出了 ID.ERA 9X 这款大型 6 座 SUV。

它的车身长度超过了 5.2 米。

轴距达到了 3070 毫米。

这款车目前有三个不同的版本在预售。

它们的价格区间在 32.98 万到 37.98 万之间。

厂家在设计时考虑了全家出行的多种场景。

这辆车在硬件配置上非常大方。

全系车型都标配了 192 线的激光雷达。

这个设备在目前的量产车中规格很高。

它就像是车辆的眼睛。

激光雷达在黑夜或者大雾天表现很好。

它能识别路上的行人和障碍物。

系统会根据这些数据画出三维地图。

车辆还配备了高清摄像头和毫米波雷达。

这种组合让车辆看路更加精准。

驾驶辅助功能是这款车的一大亮点。

所有的版本都支持 L2 级的辅助驾驶。

你在高速公路上可以开启自适应巡航。

车辆会自动控制车速和跟车距离。

它能帮你把车稳稳地停在车道中间。

这能减轻长途驾驶的疲劳感。

在城市里堵车时它也很有用。

车辆可以自动跟随前车起步或者停止。

如果系统发现有碰撞风险它会主动刹车。

这些安全配置在三个版本上都是一样的。

厂家对车内的监控功能做了微调。

Pro 版自带了车内生命体征监测。

如果你把小孩或宠物留在车里它会提醒你。

系统会通过手机 APP 发送消息。

Max 和 Ultra 版则把这个功能作为选装项。

用户可以根据自己的家庭情况来选择。

车内都使用了高通 8295 芯片。

这块芯片的运算速度非常快。

你操作屏幕时会感觉非常流畅。

车内的屏幕布局非常大气。

前排有两个 15.6 英寸的大屏幕。

副驾驶可以独立看电影。

主驾驶看导航时不会受到干扰。

系统支持 5G 网络。

它还可以通过在线升级来增加新功能。

Pro 版配备了 18 个扬声器。

它的后排有两个 6 英寸的小屏幕。

Max 版和 Ultra 版升级到了 27 个扬声器。

它们还增加了一个 21.4 英寸的吸顶大屏。

这种配置非常适合在车里看大片。

动力系统采用了增程模式。

Pro 版装了一块 51.1 度的电池。

它在纯电状态下能跑 347 公里。

Max 和 Ultra 版换了更大的电池。

电池容量达到了 65.2 度。

它们的纯电续航里程是 406 公里。

这辆车支持 800V 高压快充。

你只需要喝一杯咖啡的时间就能充好电。

电量从 10% 充到 80% 只要不到 20 分钟。

车上还有很多贴心的小细节。

全系车型都能对外放电。

你在户外露营时可以用它接电磁炉。

车内有 255 色的氛围灯。

灯光会随着你的操作改变颜色。

车窗使用了多层隔音玻璃。

它能有效隔绝外面的噪音。

车内还标配了 50W 的手机快充。

这些配置提升了日常用车的幸福感。

这款车的配置逻辑非常清晰。

厂家把核心的安全和动力硬件做到了全系统一。

不同版本之间的区别主要在娱乐体验上。

Pro 版适合那些追求实用和性价比的用户。

Max 版更适合对音响和后排屏幕有要求的家庭。

Ultra 版则为高端用户提供了更多选装空间。

这种分层策略让不同需求的人都能选到合适的车。

这款车在智能和空间上都表现得很扎实。