2026年1月7日，小米汽车正式宣布新一代SU7开启小订，推出标准版、Pro版和Max版三款车型，预售价22.99-30.99万元，较现款上调1.4万元，并计划于4月正式上市。新车全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片及9安全气囊，Pro版续航突破900公里，以“入门即满配”的姿态冲击中高端纯电轿车市场。
对于现款锁单未交付用户，小米推出限时升级政策：1月10日24点前可升级为新款，保留原购置税补贴权益，并享受优先排产及价值699元智能双表盘。
新一代SU7在保留经典溜背造型的同时，对细节进行了优化升级。前格栅造型经过重新设计，视觉冲击力更强，格栅中部的毫米波雷达暗示着其智能驾驶硬件的提升。
新车新增卡布里蓝车漆，灵感源自意大利海蚀蓝洞，采用青蓝基底与纳米级钴蓝颜料精制而成，在不同光线折射下呈现层次丰富的视觉效果。同时，全新20英寸锋刃轮毂搭配红色刹车卡钳，进一步强化运动属性。
轮胎规格全面提升，全系标配前245mm/后265mm的前窄后宽轮胎，后轮加宽20mm带来更强抓地力。半隐藏式门把手和黑色外后视镜得以保留，兼顾美观与低风阻。
内饰新增暗夜黑配色，方向盘造型更接近旗舰车型YU7的设计，副仪表台、门板及座椅缝线均经过优化。软质材料覆盖面积增加，配合环抱式设计的三层光效氛围灯，座舱质感显著提升。
车机系统预计搭载最新澎湃OS，内置高通骁龙8 Gen3芯片，支持多屏联动与智能语音交互。物理按键样式重新设计，中央通道区布局更符合人机工程学。
作为一款掀背轿车，SU7后备厢常规容积375升，后排座椅放倒后可扩展储物空间，满足日常家用需求。
智能驾驶是本次升级的核心亮点。新一代SU7全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，辅以700TOPS算力的英伟达Thor-U芯片，硬件规格与小米YU7看齐。
Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统支持高速/城市领航辅助、全场景智能泊车等功能。凭借25个智能传感器（11个摄像头、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达、1个激光雷达），系统在暗光、雨雾等复杂条件下仍能保持精准环境识别。
动力系统全面换新。全系标配V6s Plus超级电机，标准版和Pro版最大功率提升至320马力，Max版综合功率达到690马力。
平台电压大幅提升：标准版和Pro版从400V升级至752V碳化硅高压平台，Max版从871V升级至897V碳化硅高压平台，充电效率显著提高。Max版常温下充电15分钟即可补充670公里续航。
续航能力全面增强：标准版CLTC续航从700km提升至720km，Pro版从830km提升至902km，Max版从800km提升至835km。Pro版成为首款续航突破900公里的纯电轿车之一。
安全性能大幅提升。全系标配9安全气囊，新增2个后排侧气囊，配合2200MPa热成型钢“内嵌式防滚架”和1500MPa防刮底横梁，形成全方位防护。
底盘系统升级明显。Pro版和Max版标配双腔空气弹簧和CDC减振器，支持自适应阻尼调节。前双叉臂后五连杆独立悬架结构得以保留，Max版更配备Brembo卡钳和低金属制动片，制动性能进一步提升。
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