2017年，它是法国高端品牌DS推出的首款车型。DS 7 Crossback从未采用过双V形标志。DS的这款畅销车型将于明年换代，但无需再等太久就能一睹其设计风采。它就在这里！
只需一粒沙子，即使是运转最流畅的官方沟通机器也会陷入瘫痪。法国高端品牌DS汽车肯定没想到，一张电脑生成的图像——仅仅是一张简单的3D渲染图——很可能取自其未来SUV的技术规格，竟然会在网上泄露。正是这张图，让DS 7 Crossback的最终设计图曝光。DS 7 Crossback于2017年发布，后于2022年进行重大改款，并更名为DS 7。这份文件让我们得以制作本文中的两张逼真效果图。眼前展示的是预计于2026年上市的未来DS 7的线条。
DS No. 7 将在哪里生产？
DS 7 自然采用了 Thierry Metroz 及其团队在旗舰车型 DS 8 上所运用的全新设计语言。两款车型均基于 Stellantis 集团的 STLA Medium 平台打造，并在意大利巴斯利卡塔大区的梅尔菲工厂生产，该工厂位于那不勒斯和巴里之间。值得一提的是，现款 DS 7 则在法国米卢斯工厂组装。
这款SUV将配备环绕前翼子的引擎盖、发光格栅和造型犀利的前大灯，其竞争对手包括奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC和沃尔沃XC60。但与DS 8不同的是，目前尚不确定DS N°7是否会提供部分熏黑的引擎盖。DS N°8将拥有这项专属配置。两款车型均可选配黑色车顶。
两款车的另一个显著区别在于前保险杠的设计，DS 7 的保险杠采用了不同颜色的镂空设计，并非简单的复制粘贴。此外，DS 7 的车身高度也高于 DS 8 ，这一点完全合情合理。网上偶然曝光的一份文件展示了 DS 7 的后视图和俯视图，其中 DS 7 的玻璃车顶与 DS 8 的几乎完全相同。然而，DS 7 的尾部设计比表面看起来更加复杂。DS 7 并非 DS 8 的旅行车版本。为了平衡整体视觉效果，DS 7 的尾灯和后备箱盖下部的位置更高。DS 8 的尾部更低，与其溜背式设计相呼应，从而提升了空气动力学性能，进而增加了续航里程。
DS N°7 将配备哪些发动机？
该品牌旗舰车型在WLTP综合工况下的续航里程可达750公里，高速公路续航里程超过500公里。这款车身更高、更重、空气动力学性能稍逊的SUV可能需要更频繁地充电。不出所料，DS N°7长续航版预计将配备97.2千瓦时的电池，为一台245马力的电动机供电。入门级车型将搭载一台230马力、配备74千瓦时电池的版本，以降低起售价；而顶配车型则将搭载一台350马力的双电机版本，为DS N°7系列中最豪华的车型提供动力。值得一提的是，在急加速的情况下，动力输出会短暂提升至260马力、280马力和375马力。
这将使DS N°7的定位高于目前拥有360马力的DS 7 E-Tense 4x4。然而，为了确保其成功，DS N°7 SUV不能仅仅依靠纯电动车型。内燃机的加入至关重要。因此，DS N°7将提供轻混动力版本，搭载一台1.2升三缸涡轮增压发动机，可输出145马力，这在高端细分市场中略显突兀。此外，它还将提供插电式混合动力版本，搭载一台1.6升四缸涡轮增压发动机，可输出195马力。最后，柴油时代将宣告结束，因为DS N°7并未计划搭载那台1.5升BlueHDi小型柴油发动机（130马力） 。值得一提的是， DS 7 Crossback在其生命周期初期甚至搭载了一台“更大排量”的 2.0 升 HDI 发动机，最大功率达 180 马力，即使在今天，这款发动机在二手车市场上仍然极具竞争力——而这一配置也一直是德国高端品牌成功保留的。奥迪 Q5 和 Q5 Sportback 2.0 TDI 204 马力车型便是最好的例证。
DS N°7 的内饰将借鉴 DS N°8 的设计，尤其是其独特的方向盘。此外，颈部加热系统也将配备。
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