问界M6会成为下一个小米YU7吗？

如果说零跑D19会不会成为爆款还需要看价格，那么对于问界M6，我几乎可以肯定，它是下一个“界”字辈的明星车型。现在问界M7的入门版售价是27.98万，预估问界M6的起售价会和小米YU7高度重合，大约在25万左右。如果在这个价位搭配激光雷达，那么无论你是喜欢还是讨厌，它都将很难被忽视。

问界M6的车身尺寸为长4960mm、宽1985mm、高1736mm，轴距2950mm，与智界R7的规格几乎一致。而智界R7起售价24.98万已经配备了激光雷达，如果问界M6价格再低一些，比如干到24万，这将是中大型SUV市场的一颗重磅炸弹。外观方面，它延续了问界M7的前脸风格，但在尾部加入了熏黑灯带和独特的造型元素，运动感明显提升。这对于喜欢大五座SUV的消费者来说很有吸引力，加上约1.2万元的辅助驾驶包，如果总价控制在27万以内，性价比颇具竞争力。当然，智己LS8的大五座版本也在同一价格区间，且尺寸略大，但问界的粉丝基础显然更雄厚。

从市场潜力来看，如果定价合理，问界M6月销量稳定在两三万台并不难，大定交付期甚至有机会冲到五万台。我愿用一句话概括——它就是下一个小米YU7。

它的核心卖点有三：

第一，华为乾崑ADS4辅助驾驶系统。预计采用前后双激光雷达方案，前置顶式加后固态雷达，城市道路、山路表现稳定，如果在异形物识别和远距离探测上继续增强，那么它就是业界前列。

第二，更年轻化的外观设计。与789系列相比，问界M6明显更有活力，而尺寸又大于问界M5，大空间对于中国消费者来说是一个重要加分项，高消费人群往往有专属停车位，不担心车身尺寸。

第三，操控感。新架构加上进步显著的图灵底盘，让它在较短车身的情况下操控优于问界M7，对于既重视家用又喜欢驾驶乐趣的人来说，这是一份额外惊喜。

在动力版本选择上，如果你的日常出行主要集中在市区，纯电版本更合适，不仅充电频率低，出行成本也更可观。但如果你每半个月就要跑一次高速，尤其在堵车时，增程版本会更让人放心。增程版纯电续航约300公里，扣除20%保电量后还能跑250公里，表现不错。参考阿维塔07在山路和高速的续航达成率，增程器启动逻辑也相对合理。保养成本一次大概六七百，如果之前开的是豪车，这个价格会觉得便宜不少；反之可能感觉略高，但总体不算离谱。购车时要明确赠送的保养是纯电还是增程，因为纯电第一次保养基本只是检查而已。

至于竞品，小米YU7、特斯拉Model Y、智己LS8、阿维塔大五座都会与它正面竞争。但如果问界M6起售价低于25万，它几乎可以刺穿这一价格区间的体系，对智界R7的冲击尤其明显。

很多人不相信问界M6会成为现象级爆款，但不要低估小米和问界的粉丝基础——庞大的用户群完全有能力撑起几十万台的销量。当然，如果你喜欢小众车型，阿维塔和智己也是不错的选择。但问界作为华为的嫡系品牌，有着技术上的优势，这也是阿维塔和岚图无法比拟的。至于它能否冲击单月五万台的记录，我们不妨拭目以待。

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