成都车展9号馆门口，保安嗓子都喊哑了——“往里走！ 别堵门口！ ”
没用。 人根本推不动。
水花从仰望U8的浮水池子里溅出来，手机闪光灯闪得比水花还密。 围观的人不会都买仰望，但他们全记住了比亚迪。
9号馆，比亚迪连续第三年包下整整一个馆-。 王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望，五大品牌各自占一块地盘-。 这还不够——闪充和天神之眼智驾，单独划了两个技术展区-。 一个车企在自己包下的展馆里给两项技术单独划地盘，成都车展历史上没干过这事-。
隔壁吉利走的是“化整为零”，极氪在11号馆、沃尔沃在14号馆、银河在斜对面。 比亚迪这边就一句话——全给我进来。
6款新车，挨个看。
大汉EV：24.99万，买一台D+级
王朝网这次直接甩出两款旗舰-。
大汉EV预售价24.99万到29.99万元-。 车身5256mm，轴距3130mm-。 D+级轿车，风阻系数0.197，百公里电耗11.5度——每公里成本不到4分钱。
1008公里续航-。 同价位段里唯一纯电续航破千的车。 闪充9分钟从10%充到97%。 年底比亚迪要建两万座闪充网络。
全系标配后轮转向，转弯半径4.95米。 云辇-A双腔空悬，100毫米升降。 四驱版零百3.3秒。 31扬声器帝瓦雷。 前排双零重力座椅，全车NAPPA真皮。
黑色PDLC可调玻璃，1秒从透明变不透明。
24.99万。 这配置单拉出来，放两年前没人信。
第三代唐：850公里，9分钟满电
同台亮相的第三代唐，全球首秀-。 车身5045mm，轴距2950mm。 大五座，第二排腿部空间超1000mm，靠背仰角130°——2米高的篮球运动员能跷二郎腿。
内饰完全摆脱了比亚迪现有风格。 35.4英寸一体远端星环屏取代传统仪表+HUD，下方一整块30英寸全景巨幕屏。
850公里纯电续航-。 常温5分钟充到70%，9分钟充到97%-。 极寒环境只多3分钟-。 云辇-A双腔空悬、前双叉臂+后五连杆。 天神之眼B激光雷达智驾。
预计四季度上市-。 王朝网总经理路天在现场说了一句话——这车还会搭载一项“颠覆性技术”。 没说是什么，但话放这儿了。
海狮08：9月2日就上市
海洋网这边，海狮08在车展首发亮相-。 官方已经确认——9月2日正式上市-。
5115mm车长、3030mm轴距-。 中大型SUV，5座和6座两种布局-。 6座版二排配可横移零重力座椅，通风加热按摩全都有。 21.4英寸吸顶屏、25扬声器帝瓦雷、冰箱、小桌板。
纯电版CLTC最大续航900km-。 后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼5.0。
有网友说这车前脸像钢铁侠-。 不管像不像，9月2日就开卖了——这个节奏，基本不给对手留反应时间。
方程豹钛9：比理想L9还大一圈
方程豹展台，钛9实车一亮相，围观的人直接愣住了。
5270mm车长、3130mm轴距-。 全尺寸6座SUV，比理想L9还大一圈-。 方盒子造型，承载式车身-——不是硬派越野，是城市家用加轻度越野。
21英寸和22英寸轮毂可选-。 尾部天地门设计，支持选装可伸缩电动拖钩，拖挂质量2000kg——拖房车、拖快艇都行。
1.5T发动机加前后双电机，第六代DM-i混动。 66.48kWh电池，WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超1600公里。 云辇-P Ultra智能液压悬架，全系标配后轮转向。
网传起售价约23.98万元-。 理想L9和问界M9的对标车型，价格砍一半。
方程S：一车三吃，直接对标小米SU7
方程豹首款轿车，方程S系列，内饰在成都车展首次公开-。
三厢版方程S和猎装版方程S GT，同步开启预订，23万到28万元-。 5060mm车长、2960mm轴距。 比小米SU7宽将近4厘米-。 CLTC最高续航900km-。 云辇-M智能车身控制系统-。
这车的打法有点意思——同一个平台，三厢打家庭用户，猎装打个性化玩家。 20到30万的纯电猎装车，市面上几乎空白。
论坛里全在拿它和小米SU7、极氪007对标-。 9月正式上市-。 能不能打？ 很快就有答案。
腾势Z：1605匹，1.96秒
腾势Z硬顶版国内首秀，敞篷版带着全新“洱海蓝”车色同步登场-。
预售价：硬顶版68万、敞篷版78万、赛道版118万。 易三方Pro三电机系统，前单电机加后双电机，综合功率1180kW——1605匹马力。
赛道版零百1.96秒，极速350km/h-。 硬顶版2.25秒，敞篷版2.3秒-。 云辇-M智能磁流变车身控制系统-。 线控转向，方向盘和车轮之间没有机械硬连接。
9分钟闪充。 国内预售24小时订单破千，海外3天约1000台。
130万在海外卖，国内68万起。 这定价策略，摆明了就是——“这是我的主场”。
9号馆外，仰望U8倒着爬上45度坡的时候，水花和闪光灯一起炸开。 围观的人不会都买仰望，但他们都记住了比亚迪。
从24.99万的大汉到118万的腾势Z，从850公里续航的唐到1.96秒破百的超跑——9号馆里这6台车，覆盖了你能想到的每一个细分市场-。
20多个品牌缺席了今年的成都车展。 留下来的，在9号馆里摆出了这场秀。
