尽管尊界S800月销不足一千，但它依然强势领先超豪华市场，继续创造属于国产制造的奇迹，值了

尊界S800每个月卖不到一千辆，不过它还是在超豪华车市场里领跑，国产车继续创造奇迹，这车值这个价

尊界S800卖得不多，每个月就几百辆，可它在超豪华车这个圈子里稳稳当当当头，国产车就这样一点点站稳脚跟。路上偶尔看到一辆尊界S800，开着挺拉风的，我自己没钱买这种级别车，也没机会开着试试路感，就从外面瞧着觉得它外观不错，但有个小点觉得可以改改，尊界的英文标志太长了，缩一缩会更顺眼点。

看看它的对手们，宝马就三个字母，奥迪四个，保时捷七个，迈巴赫也七个，那些长点的英文名跟中文名字对得上，读起来不别扭，可尊界的英文名长长的，跟中文对不上，感觉有点怪怪的。

高端买家大多是混得不错的家伙，不缺钱花，怎么还会选分期付款呢，这点挺有意思的。江淮这个牌子本来就不是那种顶级玩家，突然冒出来玩超豪华，协调性差了点，但它真能在市场领跑，这事做得漂亮。

尊界S800定位这么高，卖得少也正常，毕竟不是谁都舍得砸这么多钱买国产超跑，市场里这些车本来就少见，宝马那些老牌子月销几千辆已经是顶天了，尊界能挤进去就牛。外观上，车身线条流畅，灯组设计现代，停在那儿一眼就知道是高端货，内饰我没亲眼瞧，但听人说用料扎实，空间大，开长途舒服。

动力系统用的是大排量引擎，加速快，噪音控制好，开着稳当。价格摆在那儿，起步几百万，买它的人多半是想支持国产，又要面子，销量低不代表不行，相反说明它挑人，买家眼光高。

江淮背景让它起步难，别人一看是中国小厂，犹豫多，但车子质量过硬，口碑慢慢传开，超豪华市场竞争狠，尊界靠技术和服务咬住份额。分期这事，可能是厂家促销，拉更多人下手，就算高端人士，也图个灵活，花钱不那么一刀切。

整体看，尊界S800不走量，专攻精品，市场反馈正面，继续这么走下去，国产车在高端位子会更稳。外观建议提了，logo精简后品牌形象更利落，英文名短点，国际感强，容易记。

竞品对比，保时捷迈巴赫长名也没事，因为历史悠久，大家熟，可尊界新丁，得从细节抓起。买车不光看销量，关键是开着值不值，尊界这车在同价位里，配置不输人，安全系统齐全，智能功能丰富，用起来方便。

江淮不协调这点，时间长了就淡了，实力说话，领先市场就是硬道理。高端车市场，国产品牌从零起步，尊界S800就是例子，卖得少但影响大，继续领跑超豪华，奇迹还在继续。路上看到它，心里想，国产车真能行，值了这个努力。