QJMOTOR四缸250亮相工信部第404批

工信部第404批新车申报名单刚一公布，浙江钱江摩托的新款QJ250GS-29N仿赛就迅速引发关注，很多人以为“国产四缸250来了”。可细看资料才发现，这次并不是传闻中的四缸，而是现款赛250单缸的换代升级版本。

这台车定位入门级仿赛，核心亮点是单缸动力升级与外观大改。

外观方面，新款彻底告别老款沉重笨拙的比例，采用QJMOTOR最新家族化设计：更锐利的前脸、更紧致的侧面线条，大尺寸定风翼让视觉攻击性大幅提升，整体气质更像大厂高端仿赛。

动力上，搭载249cc单缸水冷发动机，最大功率提升到21.5kW（29.2ps），配国际六挡与链传。调校兼顾城市通勤与赛道入门，易上手又有一定竞技感。

车体规格为1970×830×1120mm，轴距1375mm，整备质量150kg，轻量化表现不错。配置上保留ABS与TCS，新款TFT仪表、快充接口、电控细节都有升级，同级主流水平稳中有进。

而真正的四缸250其实早已在海外亮相——SRK250RD于马来西亚首发，直列四缸水冷发动机，最大功率达30kW/15500rpm（40.1ps），高转声浪与平顺表现远胜单缸。配双通道ABS、TCS、双骑行模式、前后记录仪、胎压监测、大尺寸TFT仪表等豪华配置，并用Brembo制动系统配320mm大盘，规格接近400cc车型。当地售价折合约3.85万元人民币，对标川崎ZX-25R时有明显价格优势，但暂未在国内申报。

简单来说：QJ250GS-29N是国内即将上市的单缸入门仿赛换代款；SRK250RD是海外已售的四缸性能机皇，暂未进入国内市场。四缸虽诱人，但当前国内先迎来的是单缸新面孔，四缸还需等待。