你花15万买辆车，能享受到300万法拉利的底盘技术吗？ 这事儿听起来像天方夜谭，但就在2026年4月13日，它真的发生了。
深蓝汽车和京东联手搞了个大动作，把原本只出现在顶级超跑上的磁流变悬架，塞进了一台定位“年轻人第一辆智能轿跑”的车里。 这台车就是深蓝L06增程版，它成了京东“国民好车2.0”战略锁定的独家车型。 这意味着，你想买这车，只能去京东。
4月13日下午，在北京的签约仪式现场，两家公司的手握在了一起。 这不是简单的合作，而是一次从卖车到服务的全链条绑定。 深蓝汽车负责造车，把看家的技术都堆上去；京东负责卖车，用自己最擅长的电商渠道和数字化服务，把车送到你面前。
深蓝L06增程版给自己贴了个挺酷的标签，“黄金比例后驱轿跑”。 光听名字就能感觉到，它想走的是运动路线。 车屁股上还装了个自动尾翼，这玩意儿不是摆设，它能根据车速自动调节升降档位，高速时给你更多下压力，开起来更稳。
所有这些，都比不上它底盘下的那套东西有话题性。 官方说，这车搭载了“300万法拉利同款磁流变悬架”。 法拉利296 GTB知道吧？ 就是那台声浪迷人、价格吓人的意大利烈马。 深蓝L06增程版用的，是和它同源的第四代MagneRide磁流变悬架系统，由京西集团提供。
这悬架到底厉害在哪？ 简单说，它里面不是普通的液压油，而是一种特殊的“磁流变液”。 这种液体里悬浮着微小的磁性颗粒。 当电流通过电磁线圈时，磁场瞬间改变，液体里的颗粒会立刻排列成链状结构，液体的粘度在毫秒间就能发生巨大变化。
官方给这套系统的效果打了个很形象的比方：“过坎如熨烫”。 意思是车子开过颠簸路面，就像熨斗烫过衣服一样平顺。 他们还总结了几个驾驶场景下的表现：飞坡不跳、过弯不偏、坐车不晕。 这背后是后驱的布局和一台175千瓦的电机在提供动力，让操控变得直接而有趣。
除了底盘这个王炸，深蓝L06增程版在别的地方也没含糊。 它用上了一颗3纳米制程的车规级座舱芯片。 在百万以内的车里，用上3纳米芯片的，它是独一份。 这颗芯片的算力足够支撑起一块15.6英寸的“向日葵屏”。 这块大屏不光能左右旋转，灵活转向主驾或副驾，还支持行业里第一个“四图融合车道级导航”。
所谓四图融合，就是把传统导航地图、高精地图、实时路况信息，还有车辆自身的感知数据融合在一起。 它能告诉你前面路口第几个车道是左转专用道，能提醒你前方施工路段的具体车道封闭情况，甚至能预判旁边车道有车可能要加塞。 对于新手司机或者在不熟悉的城市开车，这功能简直是救命稻草。
当然，作为一台增程车，大家最关心的还是续航和油耗。 深蓝L06增程版交出的成绩单是：纯电续航245公里，满油满电综合续航1505公里。 这两个数字都是在CLTC工况下测出来的。 如果你一直不充电，只加油跑，它的馈电油耗能做到每百公里3.46升，测试标准是NEDC工况。
245公里的纯电续航，意味着如果你每天通勤距离在50公里以内，完全可以把它当成纯电车来开，一周充两次电就够了。 1505公里的综合续航，则彻底治好了里程焦虑。 从北京一口气开到上海，中间都不用加油充电。
电池用的是宁德时代的电芯，外面包着一套叫“金钟罩”的电池安全技术。 电机功率175千瓦，驱动后轮。 增程器是一台1.5升的自然吸气发动机，热效率不低，专门负责在电池电量低的时候发电。
说完了车，再来看怎么买。 这次合作最特别的一点，就是“京东独家销售”。 你想买深蓝L06增程版，别的渠道没有，只能上京东。
具体怎么操作？ 打开京东APP，搜索“国民好车”或者“深蓝汽车”，就能找到两个入口：一个是“深蓝汽车官方旗舰店”，另一个是“深蓝汽车京东自营旗舰店”。 在这里，你可以预约试驾，也可以支付订金锁定权益。
京东这次把卖手机家电的那套玩法，搬到了卖车上。 他们搞了个“Open出发”上门深度试驾服务，首先在济南地区试点。 这服务可不是让你在4S店周围转两圈就完事，而是真的把车开到你指定的地方，让你深度体验，最长试驾时间能达到120分钟。 两个小时，足够你开上快速路，跑跑烂路，好好感受一下那套磁流变悬架到底是不是吹牛。
如果你不想等上门，也可以选择去门店。 深蓝汽车在全国有超过700家门店，这些店都接入了这次合作体系，可以提供专业的讲解和深度试驾。 交车的时候也有两种选择：要么去深蓝的4S店提车，要么去京东国民好车指定的交付中心。 如果你是京东的PLUS会员，还能享受专属的上门交付服务，车直接给你送到家。
为了吸引第一批用户，京东和深蓝也给出了一些前期权益。 从4月13日下午1点开始，到新车正式上市、下定通道开启之前，只要你在京东APP上搜索“国民好车”预约试驾，最高能拿到40元现金奖励。 如果你直接下小订，最高能获得价值3000元的补贴，还额外赠送一年的京东PLUS会员。
这台车并不是凭空冒出来的。 它的纯电版本，早在2025年11月就已经上市了。 当时推出了4款配置，价格区间在13.49万元到15.69万元之间，还搞过限时惊喜价，最低13.29万元就能买到。 纯电版的车长4米83，宽1米9，高1米48，轴距达到了2米9，是个标准的中型轿跑身材。
纯电版当时的核心卖点是“全系标配激光雷达”和“首搭磁流变主动悬架”。 它用的也是后五连杆独立悬架，前后都是独立结构。 纯电续航有两个版本，分别是560公里和670公里，用的也是宁德时代的电池。
在智能驾驶方面，纯电版提供了高速和城市的领航辅助驾驶、智能泊车辅助、遥控泊车、记忆泊车等加起来超过90项的驾驶辅助功能。 根据官方数据，到2026年3月，深蓝L06全系的智能辅助驾驶总里程已经突破了3000万公里。
市场对它的反应也不错。 2026年3月，深蓝L06在中型纯电轿车销量榜上排到了第四名，环比增长超过了170%，累计交付量已经超过1万7千辆。
所以，这次推出的增程版，可以看作是在纯电版成功基础上的一个补充和升级。 它保留了纯电版优秀的底盘基础和智能架构，换上了一套没有里程焦虑的动力系统，并且通过和京东的深度绑定，在销售和服务模式上玩出了新花样。
深蓝L06增程版的具体售价还没有公布。 参考纯电版13.49万到15.69万的价格区间，增程版的最终定价很可能也会落在这个范围附近。 用15万左右的价格，买到一台拥有超跑级悬架技术、续航超过1500公里、智能座舱和驾驶辅助都拉满的轿跑车，这个等式本身，就足以在2026年的春天，激起一层不小的浪花。
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