说起来，上周我花了十六万八，把一辆大众揽巡开回了家。
销售跟我说，这价格是为了冲销量才有的，到月底可能就没有了，所以我当时就赶紧下手了。
你看，汉兰达的混动版本，价格还得二十二万多才行，这样一算，光车价就差了五万多块钱呢。
这五万多块钱，都够我交好几年小区的物业费了，想想这笔差价，就觉得特别值。
我当时去试驾的时候，坐进汉兰达的车里，最让我觉得不舒服的就是那个塑料方向盘，摸上去硬邦邦的，感觉一点都不上档次。可再看看我买的揽巡，同样的价格，方向盘都是真皮的，冬天开车还自带加热功能，手感特别舒服。而且，车里还很贴心地放了无线充电功能，上车一放手机就能充电，省得每次还得找线插线，这些小细节都做得挺到位的，用起来真的方便不少。
我有个朋友，去年买车的时候特别看好汉兰达，觉得这车牌子响亮。结果呢，他现在天天都在跟我抱怨说，汉兰达那个车机系统简直是太难用了，经常连不上苹果的CarPlay，导致他每次出门导航，都得用手机支架把手机架起来，感觉就像在开一台十年前的老车，一点科技感都没有。
现在智能车机功能这么多，一对比就觉得汉兰达确实有点跟不上时代了。
当然了，也有人会说汉兰达保值率高，但这事儿我也仔细琢磨过，还自己算了笔账。假如一年以后，揽巡的保值率大概能有个百分之七十八，而汉兰达呢，差不多能到百分之八十二。表面上看，汉兰达确实比揽巡高了四个百分点，听起来好像是不错。
不过别忘了，我买揽巡的时候，直接就比买汉兰达省下了五万块钱的现金呢。这五万块钱，如果我把它放到像余额宝这种理财产品里，就算按一般的收益算，三年下来产生的利息，基本上也就把我这百分之四的保值率差距给填平了，甚至可能还会多出一点点来。
所以我觉得，当时省下来的这五万块现金，在手里能随时用，还能带来利息收入，可能比单纯追求那几个点的保值率更实际，更划算。毕竟钱是实实在在握在自己手里的，可以灵活支配，而不是一个虚无缥缈的未来预期。
买车嘛，省钱是硬道理，尤其在当下，能省下这么多钱，我感觉自己这波操作是赚到了。我就是这么考虑的，感觉这车各方面都挺适合我的。
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