最近的汽车销量排行榜上，不少人都会揉眼睛说世道变了。
街上到处都是绿牌子，燃油车这帮“老炮儿”还没有退场呢，在销量榜上杀得昏天黑地。
实际上，唱衰燃油车的声音，在这些真实的数字面前显得很无力。
看看博越L，这波燃油车中的“当红炸子鸡”，五万多台的销量单摆在那儿一放谁敢说油电混动没戏？
就好比你家楼下已经开了十年的老店，虽然装修没有新开的网红店铺那么新潮时尚了，在这口锅气还在的情况下依然能吸引来往于饭点的人群。
这辆车卖得好，是有原因的，并不是没有道理可言。底盘扎实、动力响应及时，在驾驶过程中给老司机带来一种强烈的满足感和兴奋的感觉也很好解释了为什么它会受到很多人的喜爱而被大量购买的原因也就比较清楚了吧！
再看这张榜单，简直就是一场“权力游戏”。
以前那些神车，现在日子过得也不好过。
轩逸曾经稳坐头把交椅的王者，现在排到第七了。
哈弗H6的情况更糟，已经跌出了第一梯队的行列了，在这种情况下看现在这样的竞争环境里靠性价比横扫市场的招数也玩不转了吧。
这就如同武术擂台一样，以前靠一招鲜可以吃遍天下了，在如今的环境下大家伙儿也都进化成了强者。
反观那些站稳脚跟的选手，途观L、速腾这些“老江湖”依旧在榜单前列晃悠。
别觉得它们老气，开过的人知道这车就像你穿了多年的皮鞋一样舒服，并不新潮但是合脚走路轻快。
口碑好、质量稳定信任度高，这是新势力造车企业短期内通过堆配置和做营销无法获得的。
其实这个市场就和我们平时生活中的消费一样，讲究的是“适者生存”。
榜单上四十六款车月销量破万，这代表了什么？
燃油车基本盘很大，还没有到山穷水尽的地步。
大排量、高油耗的车型可能真的要让位了，但是只要车企动点脑子，在内饰工艺上再精进一些，并且把动力总成调得更顺手一点的话。老车主还是会掏腰包购买这些车款
其实现在买新车的人很精明。
给再多的大屏幕、再花哨的语音助手，如果启动时像开船一样晃荡不定或者变速箱逻辑混乱得如同一团乱麻的话，谁都不会傻。
近几年来燃油车也在不断进化，底盘质量、转向精准度等看不见的方面反而成为了它对抗新能源汽车时的一道防线。
博越L是如何登顶的？
其实就是因为产品力达到了一个“刚刚好”的程度。
不去做那些虚头巴脑的溢价，把钱花在刀刃上，并让消费者觉得这是一笔值得的投资。
这就如同我们吃席，菜不在于多少而是在于是否新鲜、有生气。
现在的燃油车市场，就是这样的洗牌过程，在其中留下的都是能打的、被淘汰的是跟不上节奏的人。
另外，你认为这个榜单已经定局了嘛？下个月又会有什么变故呢。
汽车行业变化很快，今天你还是上座的客人明天就有可能在库存区蹲着。
但是有一点可以确定的是，只要燃油车还能够提供机械传动所带来的直接感受、只要有那么一些人依然钟爱着发动机发出的轰鸣声的话，《出彩中国人》这部剧就还得继续唱下去。
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