说起丰田在全球的销量，好多人可能觉得它主要就靠着中美两国市场撑着的，但仔细看看就会发现，情况可真不是这样。
在美国市场，丰田一年能卖出250万辆车，而在它的老家日本，这个数字也差不多是250万辆。
就算在中国市场，丰田一年也能卖出180万辆，这成绩一直都非常稳固。
更让人有点没想到的是，在欧洲这个汽车品牌多如牛毛，竞争特别激烈的地方，丰田竟然也能卖掉130万辆，而且销量还在慢慢地往上涨。
你可能以为这就已经很厉害了吧，但实际上还远远不止这些。
那些平时大家可能不太关注的市场，比如东南亚和中东地区，这些地方加起来又卖了150万辆。
全世界其他零零散散、大大小小的国家和地区，也能在凑出100万辆的销售额。
这些数字说明丰田的车子，简直就像是地球上到处都能自然生长出来一样，在各个角落都有它的身影。
要再对比一下大众汽车，老实说一句，除了在它自己欧洲的老家和中国这个特别重要的市场，在其他很多地方，大众的车子就没那么受欢迎了。这告诉我们，一个品牌是不是真的牛，不是自己觉得牛就行。
丰田到底是怎么赢得这么多消费者青睐的呢，好多人都在琢磨这个问题。它不是赢在车内那块屏幕尺寸有多大，也不是赢在起步加速能有多快，零到一百公里加速是不是够猛。
它真正赢在了好用这个点上，就是说它的车子就像一个实实在在、能解决问题的工具一样。比如说，你想开着车去趟西藏玩一趟，来一场说走就走的冒险旅行，或者在中东的沙漠里撒欢儿，冲个小山坡体验一下越野的刺激，你第一个想到的，八九不离十就是丰田的陆巡越野车。
要是你想找个能帮忙拉货、跑跑工地、干点小生意的可靠伙伴，你就会发现满世界跑的很多都是丰田的海拉克斯皮卡。如果你只是想买辆开着绝对不出错、让人省心、闭着眼都能开个十年八年甚至更久，基本不用怎么操心的家用车，那丰田的卡罗拉就在那儿等着你，它就是为这种需求而生的。
这些丰田车可能不是市面上最豪华的款式，也可能不是搭载了最智能、最花哨科技的那种。但是，它们肯定是那种无论你在全球哪个角落、哪种环境用车，都能让你觉得特别靠谱、特别放心、不用发愁的车。
就拿非洲加纳这些地方来说，你在哪儿就能看到满大街跑的都是丰田车，还有不少尼桑的车。这些日本车就是以结实耐用出名，它们能跑能抗，有些车就算看起来破破烂烂，跑得只剩下一个发动机了，也还能继续跑，而且发动机这块基本不用怎么大修，开起来也让人很放心。
无论是个人用户还是做生意的人，大家最后还是会选择那些结实耐用、哪儿都能取得了、让人省心少操心的车子。这才是丰田能在全球范围内取得巨大成功，并且被大家广泛接受的真正原因。
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