定档3月5日，新款起亚狮铂拓界来袭，外观焕新+动力升级诚意拉满

起亚的全球销量冠军SUV，在中国市场却一直不温不火。 2025款车型堆足了配置，号称“最智能的合资燃油SUV”，市场反响平平。

如今，节奏快得惊人，2026款新狮铂拓界已于2月7日在盐城工厂下线，并定于3月5日直接上市。 从下线到上市，间隔不到一个月，起亚这次显得格外急切。

新车最直观的变化在于设计，它完全同步了海外新款SPORTAGE的风格。 前脸换上了竖向布局的LED大灯，官方称之为“星图式”设计，格栅面积更大也更规整。

车尾的贯穿式尾灯内部结构经过重新雕琢，看起来更精致。 车身长度微增25毫米，达到4695毫米，轴距依然是越级的2755毫米，空间优势得以保留。

内饰的短板这次被重点补齐。 现款那套带弧边的双联屏，被更规整的矩形大屏取代，搭载的是新一代ccNC智能车机系统。

方向盘换成了全新的双辐样式，副仪表台区域经过重新设计，关键是在换挡旋钮前方，终于增加了手机无线充电功能。 这对于现款车主来说，曾是个明显的配置遗憾。

动力系统是此次升级的另一核心。 新车继续提供1.5T和2.0T两款汽油发动机，均匹配8AT变速箱。 1.5T发动机参数不变，最大功率147千瓦，主打高效经济。

真正的重点是2.0T版本，其最大功率从现款的173千瓦提升到了180千瓦，增加了7千瓦。 幅度不大，让这台本就具备7.8秒破百能力的发动机，储备更为充足。

在智能驾驶方面，新车继承了2025款的高起点。 它预计将继续标配包括FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助等在内的10项智能驾驶功能。

同时，更高阶的HDA2高速公路驾驶辅助系统Ⅱ和RSPA遥控智能泊车辅助，也将出现在主销车型上。 这些配置在过去是它对抗新能源车型的科技筹码。

回顾2025年4月上市的2025款狮铂拓界，其官方指导价为17.98万元起，通过限时优惠，焕新起售价一度低至11.58万元起。

这种“高开低走”的定价策略，反映了其面临的市场压力。 新款车型在设计和动力上做了提升，但最终的市场定价，将成为决定其能否翻身的关键一击。

一款在全球年销近59万辆的车型，为何在中国需要如此用力地证明自己？ 是品牌认知的偏差，还是竞争环境的残酷？ 当一款车在产品力上不断对齐全球甚至有所超越时，如果市场依然沉默，那么问题究竟出在车本身，还是出在车标之外？