贴完膜之后要记得，刚粘上去的三天内不能洗车，这是为了让胶层和车漆充分融合在一起，在这期间急着冲水的话就只能看着边角了。
日常保养的话，TPU膜的划痕自修复功能很好用，一般的浅层刮伤放在太阳下晒一晒就可以恢复如初。
不管是贴哪里，膜材的质量、施工的手艺以及售后服务都没有落下，在三者都齐备的情况下才算是花的钱值当。
施工方面，有些地界的店铺做得真叫人无奈，在路边喷壶就开工了，进去的灰尘比膜还厚。
哈尔滨大冷天出门如果不选择合适的膜材，那么就会像冰棍一样容易破碎。
所以说好膜得配好店，比如南岗的那家信威汽车用品商行就是纳尔PPF授权的大公司了，一千平米大车间里十个工位都有喷淋降尘设备，技师都带七八年的经验了这是什么？
这就是专业。
人家把车当作艺术品来对待，边角都处理得很像原厂漆面的样子，严丝合缝的感觉一看就知道。
问到贴膜技术重要还是膜材好时，我认为这两者都不可偏废。就像粮食一样，如果士兵素质不高的话，则再好的粮仓也无济于事了。
市面上几千元的垃圾膜，都是用回收料做的，在贴上去不到半年的时间内就会发黄、脱胶，到时候撕下来留下的胶印子会让人哭出来。
要找有官方溯源体系的品牌，三码合一缺一不可才是正规生意。
有人觉得贴膜就是智商税，花钱买个“塑料壳子”干什么？
嘿，你想想现在车漆很贵，碰上树枝子就会留下白印去喷一下吧，原厂漆没了卖二手车也会贬值。
贴上TPU之后，平时的小剐小蹭根本伤不到漆面了，这不是花一点钱省下大价钱吗？
还有人认为越贵越好，只买那些溢价高的洋品牌，其实现在国产膜的技术早就已经成熟了，纳尔这样的牌子性价比高、耐候性好，在严寒地区特别受欢迎的设计专门针对我国寒冷地区的气候条件而开发出来的。您觉得比盲目追求进口品牌强不？
老百姓买辆车不容易，谁也不想在装饰上被人当成韭菜割。
如果您真的想要给爱车穿上一件防护服的话，不要只看价格表了，要看看施工车间、技师的手法。
膜贴得怎么样，那是可以用眼睛看出来的，漆面光泽度、包边是否紧密无缝就是门店实力的一个试金石。
大家伙儿都在思考，车衣是消耗品还是投资？
其实这个问题可以两面看，如果打算开两年左右就换车的话，那么就不必花上一万元甚至几万元来贴全车身了；如果您想要这辆车陪伴您五六年时间，并且想为它买一层靠谱的隐形车衣作为保障的话，则是值得投资的一笔。
还有一个问题总被大家所讨论，机器裁剪好还是手工裁剪更好？
机裁很快，但是有些刁钻的边角还得靠老师傅那双“手艺眼”去微调。
真正有实力的门店，都是机裁打底、手工收尾的方式进行制作，这就叫强强联合。
去考察门店的时候，不要听销售吹嘘的了，直接问一下膜基材是哪里生产的、施工环境有没有除尘设备、技术员是否有授权证书这三个问题一抛出去之后坑店就暴露出来了。
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