升仕150X搅局，两本150迎史上最狠降价

当新大洲本田在2026年甩出新春促销组合拳时，摩托圈的目光瞬间聚焦——五羊本田会不会跟进？很快答案揭晓，不仅跟了，而且力度直逼合资品牌利润底线。这场席卷150级踏板市场的价格博弈，开局的破局者正是升仕150X。

新大洲本田精准出击，将NS150GX、NS150LA等主力车型纳入促销范围，活动覆盖整个春节档。NS150GX起售价15980元，赠送千元油卡并叠加抽奖，实际成交价下探至1.4万左右；走复古路线的NS150LA更是以14980元起步，油卡与抽奖双重优惠后，入手价直接逼近1.38万。

五羊本田自然不能做旁观者。在2025年底就启动跨年促销，把核心火力集中在NWG150这款机甲风格、高底盘的运动踏板上。标准版原价16980元，通过直送2000元油卡降至14980元，摩旅版同样下调2000元。叠加抽奖活动，最高可再减2000元，意味着NWG150标准版最低12980元即可入手。配备水冷四气门发动机、ABS+TCS、7英寸导航投屏、无钥匙启动等越级配置，这样的价格直接冲入国产阵营腹地。

而这场格局变化的根本推手，就是在2025年底登场的升仕150X。以11800元的官方定价亮相，让同级合资车普遍高于1.4万的价格体系瞬间崩塌。它不只是低价，更用全铝双翼梁车架、高功率水冷发动机、500公里续航、双通道ABS+TCS以及导航、胎压监测等全套装备，定义了所谓“性价比天花板”。上市两天订单破万、销售额过亿，充分印证市场认可度。

如今，150级踏板市场呈现新的竞争态势：新大洲和五羊的促销车型普遍落在1.3-1.4万区间，而升仕150X则维持1.18万元的进攻姿态，三者的差距拉至千元级。注重品牌稳定性和售后体系的用户，可以选择本田的成熟技术；追求极致配置与价格优势的消费者，很难绕过升仕的诱惑。行业内有人形容：“升仕不是打价格战，而是直接颠覆了原有规则。”

对消费者来说，这一切都是好消息。升仕的定价重塑了行业成本认知，让合资品牌放下定价的高姿态；两本的跟进降价，则进一步平衡了品牌与性价比的关系。加上春风150SC-F等新产品的加入，市场供给更丰富。从配置竞争到价格理性回归，150级踏板车的购买体验正在被重塑——不论偏爱合资品质还是国产高配，如今都能找到满意的选择。这场竞争的真正价值，在于让制造商意识到：只有尊重消费者的预算和需求，才能在激烈的市场中立于不败之地。