新奥迪Q5L杀到！配置拉满+价格能打，GLC的“销冠宝座”悬了？

新奥迪Q5L杀到！配置拉满+价格能打，GLC的“销冠宝座”悬了？

最近车圈里最热闹的事儿，莫过于全新一代奥迪Q5L即将上市的消息。这车还没正式开卖，北京、上海等地的4S店已经挤满了看车的消费者。不少人都在议论：这回奥迪Q5L怕是要把奔驰GLC从“销冠”位置上拽下来。咱们今天就来唠唠，这车到底凭啥能掀起这么大风浪？

内饰科技感直接翻倍，华为智驾成了“王炸”

现款Q5L的内饰被吐槽最多的就是“老气”，但新款彻底改头换面。三块大屏直接怼到眼前——11.9英寸的仪表盘、14.5英寸的中控屏，再加上副驾专属的10.9英寸娱乐屏，科技感直接拉满。更狠的是，奥迪这次直接搬来了华为的智能驾驶系统，车头两颗激光雷达藏得严严实实，但功能一点不含糊。高速上能自动变道，市区堵车时自动跟车，连新手司机看了都直呼“稳了”。有试驾的车主就说：“这配置，放五年后都不会过时。”

低配都带座椅按摩，奥迪终于开窍了

要说最让消费者心动的，还得是配置升级。新款Q5L的入门版就标配了座椅加热，高配更是直接上座椅按摩。要知道，隔壁奔驰GLC的低配连座椅通风都没有。更实在的是，后排座椅支持前后滑动和靠背调节，身高1米8的大个子坐进去，腿能伸直不说，靠背角度还能调到半躺模式。有带着孩子出行的车主试驾后感慨：“后排终于不用蜷着腿了，孩子都能舒舒服服睡个觉。”

空间魔术师上线，前排终于不挤了

老款Q5L被诟病最多的就是前排空间局促，尤其是开长途时，胳膊都快顶到方向盘了。这次换代，奥迪直接把轴距加长到2945mm，比现款多了近4厘米。实测下来，1米8的司机坐在前排，膝盖离方向盘还有两拳多的距离，方向盘还能四向调节。更绝的是，后排地板几乎全平，中间乘客再也不用当“夹心饼干”。有媒体实测对比，新Q5L的后排腿部空间比奔驰GLC多出一拳半，难怪有人说：“这空间，坐进去就像家里客厅。”

操控还是老本行，四驱系统封神

要说奥迪的看家本领，还得是操控。新款Q5L搭载的第五代EA888发动机，动力参数比老款涨了15%，低功率版190马力，高功率版245马力。配合quattro ultra智能四驱系统，过弯时车身稳得像吸在地上。有车评人做了个对比测试：新Q5L在湿滑路面急打方向盘，车身侧倾比宝马X3还小。更绝的是，这套四驱系统还能在0.2秒内自动切换两驱和四驱，油耗还能控制在7升左右。难怪老司机们都说：“开奥迪，过弯带劲，省钱更省心。”

价格要是真能降，GLC怕是要慌

现在最让人期待的，就是新Q5L的定价。有消息说，入门版可能定在35万左右，比现款便宜5万不止。要是真能做到，那可真是“降维打击”。要知道，现在奔驰GLC的入门价已经飙到42万，配置却连座椅加热都要选装。更狠的是，奥迪这次还玩起了“清库存”套路，现款Q5L优惠13万，相当于用A4L的价格买Q5L。有消费者算过账：“要是新款真能打，我宁可多等俩月，也得把老款清掉换新车。”

客观说句大实话

当然，新Q5L也不是没毛病。比如车机系统虽然用了华为的硬件，但生态应用还是不如新势力车型丰富；后排座椅放倒后地台凸起还是有点高，搬大件行李不太方便。但总体来看，这车确实把“德系豪华”和“实用主义”结合得不错。要是价格真能守住35万门槛，别说GLC，就连宝马X3都得捏把汗。

最后唠两句

说到底，买车还是看需求。要是你追求最新科技、大空间和实在配置，新Q5L绝对值得等。但要是就认准奔驰标，或者急需用车，现款GLC降价后也是个不错的选择。毕竟，买车不是买白菜，适合自己的才是最好的。

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