老牌的国有企业江淮汽车，最近交出了一份让人跌破眼镜的成绩单。
10月30日，江淮汽车公布了三季报，第三季度亏了6.61亿元。不过，资本市场的反应可不一样，前9个月里，这家车企的股价竟然累计上涨了47.39%，在所有整车企业中名列前茅。
东吴证券、信达证券、中航证券、国信证券等多家券商都看好，给出了买入或增持的建议。这家拥有61年历史的老国企，正经历着一场从数量堆积到质量提升的转型大潮。
江淮的股价逆市上涨，背后其实是靠那款售价70.8万元起的豪华车型——尊界S800在推波助澜。
这辆车是江淮联合华为合作推出的第一款产品，5月30日一亮相，上市后副热的订单就已经有2600台，72小时内就拿下了这个数字，7天总销量更是超出了3600台，四个月里大订单也突破了15000台。要知道，奔驰迈巴赫S级全年的销量大概才1.2万辆左右。
从2019年起，江淮和华为的合作就拉开了序幕，为了打造尊界品牌，双方一共组建了超过5000人的研发和交付团队，还在上海设立了尊界研发中心。
在制造方面，双方合力建设了尊界超级工厂，采用了华为的iDME工业数据模型，能够每秒采集实体工厂的30万条实时数据。在焊装和涂装这两个重要环节，数字孪生系统的细节程度达到了行业的最高水平。
江淮汽车董事长项兴初在接受采访时提到，打造尊界的过程可不是江淮和华为两家单打独斗的事儿，而是整合了各种资源，围绕最前沿的技术，共同研发、携手创新，才造就了如今的尊界S800。
今年4月，江淮与华为数字能源正式牵手，聚焦共同开发新能源汽车的关键零部件。到了6月，两家又将合作范围扩大至智能驾驶和商用车快充技术等多个新领域。
目前，江淮汽车搭建了一套以四个激光雷达为核心的全向感知系统，助力尊界S800成为行业里首批实现量产L3级别的智能驾驶车型。此外，还推出了ICDC全域线控智慧底盘，具备完成横向出库等操作的能力。
尊界S800的出品可不是碰巧，早在2016年，江淮就和蔚来合作，为其代工制造ES8等车型。这段合作过程也让江淮积累了制造高端电动汽车的宝贵经验。
开过尊界S800的车主都说，这车的底盘挺扎实，不管是经过路面的接缝、减速带，还是坑坑洼洼，悬架都能很干脆利索地把震动压下去，只剩下很轻微的感受。这些细节也反映出江淮在制造工艺上的底蕴。
说到江淮的转型，确实也花了不少心血。今年前九个月，江淮汽车在研发这块投入了超30亿元，增加幅度超过了三成。
公司说，在“十五五”这段时间里，研发的资金每年都得占到销售额的8%以上。这些花费虽然让短期财务压力增大了不少，但也确实带来了实实在在的技术积累。
今年到现在，江淮一共申请了专利537项，其中发明专利503件，在车路云合作技术、车道级别定位技术、自动驾驶场景生成等领域都拿出了新成果。
在向高端市场冲刺的同时，江淮也没有舍弃自己传统的优势领域。数据显示，今年前九个月，江淮皮卡的销量突破了4.5万台，排名行业第二。
在商用车方面，新能源轻卡的销量超过1.5万台，增长速度达62%，位居行业第三。重卡的交付量接近3500台，全年同比涨幅高达108%。
在海外市场，江淮表现得挺不错，公司规划了五个年销售超过一万台的市场，还打造了两个年销达到8万台的地区。而且，中高端轻卡的出口连续14年稳居行业第一名。
前三季度，新能源乘用车总销量比去年同期少了25.64%，不过到了九月份，单月销量却比去年多了18.69%，和之前一个月比更是猛增了63.63%，这表明市场开始有点回暖了。
10月25日，江汽集团和宁德时代签署了加强合作的协议，这也算是江淮在新能源板块里又一块重磅棋子。宁德时代作为全球最大的动力电池制造商，能为江淮带来更先进的电池技术和更稳定的供应保障。
江淮的转型方向挺明确的：一方面借助尊界S800冲击高端市场，提升整体品牌档次；另一方面则继续巩固在商用车、皮卡以及海外市场的传统优势，这两条路相互配合，互相促进。
尊界S800扮演“突破”的角色，而商用车则专注于“巩固”。新项目的推进需要不少资金支持，老本行的稳定收入能为新业务提供缓冲，让它有更多时间发展起来。
和华为合作的车企，刚开始大多都会遇到不小的业绩压力，赛力斯就是个典型的例子。它在问界系列上的不断投入，曾让它出现过短暂的亏损，但现在已经迎来了收获的时机。
2024年，问界全年交付量突破31万辆，算得上在新能源车圈里崭露头角的一匹黑马了。
江淮汽车也是走的差不多的路子。在经过技术和产品的早期投入以后，企业已经开始了一场从数量到质量的全面转变。三季度的营业收入达到115.13亿元，比去年同期增长了5.54%，环比上涨了20.44%。
江淮汽车连续两个月都保持了产销环比上涨的势头，说明它的业务开始稳步走向好转的轨迹啦。
它的转型算得上是一场持久战，从2019年起，江淮就开始和华为合作，而到2025年，尊界S800终于亮相，整整花了六年光景。这六年时间里，公司不断增加研发上的投入，跟华为、宁德时代这些行业领头羊的合作也越发紧密，最终在高端市场站稳了脚跟。
虽然短时间内还会有亏损的压力，但从股价走势和券商的评价来看，资本市场对江淮的未来充满信心。对于一家建立了61年的老国企来说，能在激烈的市场角逐中顺利完成转型，本身就是个值得点赞的成绩。
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