前几天和朋友聚餐，他兴奋地拍着桌子说：“我原来一直加92号汽油，上周试了95号，发动机噪音立刻小了一半，一箱油还能多跑五十公里！”坐在旁边的另一位马上摇头：“我也试过，完全没区别，还更烧钱。”
很多车主都听说过甚至亲身体验过“95号比92号更安静、更省油”的说法。有人觉得确实顺滑不少，有的人则完全没感受，甚至会出现油耗上升的情况。究竟汽油标号背后是什么原理，又该怎么选油，才能做到既不心疼钱包，又不给发动机添麻烦？
首先要弄明白，汽油的“92”“95”并不是等级高低，更和纯度没有关系。它们代表的是辛烷值——衡量汽油抗爆性能的指标。所谓抗爆，就是在气缸高压环境下防止燃料提前自燃。提前爆燃会引起抖动、噪音，甚至损伤发动机。辛烷值越高，适应的压缩比就越大。所以家用低压缩比发动机用92号完全够用，就像普通家用轮胎对付日常道路没问题，高性能胎反而多花冤枉钱。
的确，在一些情况下，95号能带来更平顺的体验。比如高压缩比发动机——很多涡轮增压或性能调校的车型，厂家会直接标明推荐95号。如果硬加92号，抗爆性不够，系统会主动推迟点火，动力和燃油经济性都会下降。再比如老车或积碳多的发动机，加95号可以缓解部分爆震，噪音会减小，但这是治标不治本，清除积碳才是关键。还有一种是心理因素——花了更多的钱加油，驾驶时会更注意加减速，油耗自然会下降，但这并不是汽油本身的功劳。
另一方面，如果车辆本身设计就是用92号，强加95号反而可能适得其反。低压缩比发动机燃烧过程是为92号优化的，使用95号的燃烧速度和温度可能不匹配，造成动力不佳和油耗上升。甚至有时候，发动机管理系统会调整点火造成燃烧效率降低。
很多流传的说法也值得拆解。比如“高标号更纯”“能自动清积碳”“跑高速必须加”，其实都没有科学依据。清积碳靠的是燃油中的添加剂，而不是标号差异；只要按厂家推荐，不论日常通勤还是高速长途，都不会因为标号不同影响正常运行；成本核算后，高标号往往并不划算。
选油其实很简单，按厂家建议是最安全的方式。油箱盖或说明书都会写明推荐标号，严格按照执行即可。如果找不到，可以查看发动机压缩比，10及以下一般适合92号，超过10倾向于95号，但最终还是以厂家说明为准。实在拿不准，可以用一箱油自己试，比对噪音、动力、油耗和总花费，再决定是否长期使用。
之所以“95号更静更省油”的说法广为流传，背后有营销暗示、心理作用和信息偏差的影响——受益的人更愿意分享，没有变化的人则保持沉默。这让人误以为它适合所有车。
多年用车经验告诉我，最重要的是匹配。厂家推荐92号就选92号，推荐95号就用95号，不要为了追求所谓升级盲目加高标号，更别为了省钱去降标号。汽油是燃料，不是保健品，合适才是对车和钱包都最友好的选择。
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