你可能想不到，本田飞度跟吉利星愿这两款价格差不多的车，销量竟然能差出上万倍，这差距说出来都让人吃惊。
就拿最近的事来说，二零二六年新款飞度虽然限量上市了三千台，但以前大家都叫它平民超跑，现在呢，一个月能卖出个位数都算不错，最惨的时候一个月才三台。
而价格、个头都跟它差不多的吉利星愿，每个月销量轻轻松松就破三万了。
一个烧油，一个用电，这销量相差一万倍，简直就是两个世界，没法比。
现在的飞度，虽然是新款，可骨子里还是以前的老样子，但外面的世界早就变了。
说说开车感受，飞度那台一点五升发动机配上自动变速箱，开起来是挺平顺的，不急不躁。可星愿是电车，电机一踩电门就来劲儿，在市区里开着特别轻快，一点都不拖泥带水，而且，跑起来花的钱也差太多了，星愿可能几毛钱一公里，飞度得好几块钱。
再说说空间，飞度以前可是出了名的空间魔术师，小车身大空间，但现在这个名号可能保不住了。星愿是纯电动车专属的底盘，车身底部空间规划更合理，坐着也更舒服，后排实际空间反而比飞度还大点。
还有配置方面，飞度内饰看着有点素，跟毛坯房似的，屏幕也小得可怜，像是厂家好心施舍的一样。而星愿呢，车里各种智能功能都安排得明明白白，比如语音控制就能搞定很多操作，底盘悬挂也更好，坐起来更稳当，这些都是标配，不用你额外花钱。
飞度以前那些优点，像是省油、好开、能装东西，现在都被价钱差不多的电车给超越了。而且电车还有智能、安静、花钱少这些飞度给不了的好处。现在买这种小车的人，大部分就是在城里上下班用，他们就图个便宜、智能、舒服。星愿正好全能满足，飞度呢，就只剩下能跑长途和改改装玩玩这些比较小众的需求了。
飞度现在这个情况，不是它本身不好，也不是质量有什么问题，它以前很受欢迎，那时合资车吃香，它很符合年轻人的胃口。但现在不一样了，国产车做得越来越好，价格实惠配置又高，大家也都看在眼里，不是随便就能糊弄的。
而且，有些城市对燃油车有限制，这也影响了飞度这类车的销量。可以说，飞度以前那些厉害的地方，现在都让同价位的电车给比下去了。它唯一能拿得出手的，可能就是加满一箱油能跑好几百公里，还有改车潜力大。
现在买这个价位小车的家庭，大部分都是在市区里代步，他们要的就是花钱少、功能多、体验好。星愿正好把这些都做到了。所以，这根本就不是一场你来我往的公平竞争，它更像是在燃油车吃香的时代，飞度是个精品小车，但在电动车智能通勤的时代大潮一来，它就突然找不到自己的位置了。
至于新款飞度限量上市，那更像是挣扎一下，看看能不能再卖点，毕竟现在市场变了，很难再回到过去了。
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