11月29日，在比亚迪郑州赛车场举行的“腾势之夜”活动上，腾势D9迎来了第30万辆车的交付时刻。台球世界冠军“九球天后”潘晓婷作为第30万辆车主从品牌手中接过了钥匙。
这意味着腾势D9成为全球首款达成30万辆交付的新能源MPV车型。
自2022年上市以来，腾势D9仅用三年时间就实现了从零到30万辆的跨越。2023年和2024年，该车型连续两年夺得中国MPV市场销量、保值率和用户满意度“三冠王”，打破了合资品牌长达20多年的市场垄断。
一、三年成就市场标杆
腾势D9的市场表现可圈可点。2025年1月至10月，腾势D9继续领跑中国MPV市场，巩固了其市场地位。
不仅在国内市场，腾势D9在海外市场也展现出强大的竞争力。2025年上半年，它相继在印尼、泰国、马来西亚等亚太国家登顶豪华MPV销量榜首。
在泰国，腾势D9荣获“2025年度汽车大奖”高价值MPV称号；在新加坡市场，其售价甚至超过了传统豪华MPV标杆丰田埃尔法。
尤其引人注目的是，在巴西市场，腾势D9的预售价高达约105万元人民币，远高于其国内售价水平。这表明中国新能源汽车品牌正试图改变“中国车=低价”的旧叙事。
二、精英圈层的共同选择
腾势D9的车主群体涵盖各界精英。从已知信息来看，包括福耀集团副董事长曹晖、经济学家管清友、跳水世界冠军林跃等。
在香港市场，腾势D9已连续三个月蝉联纯电MPV销量榜首，甚至香港财政司司长的专用车牌“FS”也出现在一辆腾势D9上。
腾势D9用户的净推荐值高达85%，远超同级竞品。购买者的平均家庭年收入甚至高于同级车型车主，显示出在高端消费群体中的认可度。
高端车型在市场中的占比也颇为可观。售价40万元以上的高配版车型在腾势D9销量结构中占比超过一半。
三、产品力构筑核心竞争力
产品力的持续升级是腾势D9获得市场认可的核心原因。2025年成都车展上，腾势D9推出至尊版与尊航版多款车型，进一步丰富产品矩阵。
这些新车型标配超过200项科技豪华配置，包括行业首创的“定眩智能防晕车系统”和“隐私声盾”功能，分别解决了出行晕车痛点与商务洽谈的隐私需求。
腾势D9全系搭载与仰望U8同源的云辇智能车身控制系统，配合路面预瞄2.0技术，可实现悬架的毫秒级调整，提升驾乘舒适性。
在智能驾驶方面，腾势D9全系配备“天神之眼”辅助驾驶系统，AEB刹停速度可达120km/h，实现了安全技术的领先。
张观评述：三年前，中国高端MPV市场还是合资品牌的天下。如今腾势D9不仅在国内打破垄断，更在海外市场以高端定位挑战丰田埃尔法等传统豪华MPV。
从零到30万辆，腾势D9用了三年，成为中国新能源汽车高端化的一个缩影，可以自豪的说，腾势起飞一路向前。从潘晓婷到香港财政司司长座驾，中国汽车品牌正在重新定义豪华的内涵——从依赖车标到依靠科技创新。
随着中国汽车行业在新能源赛道持续领先，腾势D9的出海表现已经证明，中国制造正逐步从价廉物美迈向优质优价的新阶段。
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