这天儿，我正琢磨着要不要去修修那辆老捷达的排气管，手机“嗡”地一下，金昌气象台那帮老哥们儿又发了张“蓝色预警”。
我一看，好家伙，说今儿夜里到明儿白天，能刮六七级大风，那风里头还带着沙子，局部地区直接变“沙尘暴”模式。
我立马把手里那半杯凉茶往桌上一墩，心想这事儿可不小。
这天气，开车的、走路的，都得多个心眼子。
要我说啊，这天气预警，就跟咱们哥们儿聊天似的，得听出里面的“门道儿”来。
这可不是闹着玩的，风里头要是真夹着沙子，那感觉，就跟有人拿砂纸在你脸上“刷漆”似的，疼！
说起这大风天开车，我可太有发言权了。
十年前我刚学会倒车入库那会儿，有回赶上个大风天，我在一个开阔地儿练车。
那风一吹，我感觉方向盘跟没连接似的，车子老是往一边儿偏。
我寻思着，这得是车子“闹脾气”了。
后来才明白，风力这玩意儿，对车身侧向的干扰，比你想的要大得多。
你看那些开大车的，或者像我这种开个小轿子的，风大的时候就跟坐船似的，心里头直打鼓。
专业点说，这叫“侧风效应”。
你得把方向盘握紧了，不是使蛮劲儿，而是要稳住，跟风“较劲儿”，但又不能硬顶。
再说说灯光。
这回我可得把这事儿掰扯明白了。
风里带沙，能见度立马就下来了。
有人立马就想，我得把远光灯打开，照亮前方！
错！
大错特错！
这沙尘天，你一开远光灯，那光线撞到空气里的沙粒上，直接给你反射回来，比什么都刺眼，那叫“漫反射”。
你眼前就是一片白茫茫，比不开灯还瞎。
正确的做法是，近光灯、雾灯，最好把示廓灯也打开，让别人能看见你这“小虫子”在哪儿。
双闪，该用就用，别省那点电。
还有这车里头的呼吸道保护。
我一哥们儿，前两年夏天拉货，赶上沙尘暴，他图省事儿，车窗摇下来抽了根烟。
结果呢？
等他到地方，车里头跟进了两个“沙尘暴”似的，方向盘上、中控台上，全是细细的黄土。
他那辆皮卡，清理起来费了老鼻子劲儿了。
所以，只要风沙稍微大点儿，赶紧把车窗关上，空调切到“内循环”。
这内循环，就是把车里的空气反复过滤，不让外头那“土坷垃”进屋。
你说这技术参数多实在？
它帮你省了多少擦车的钱，省了多少嗓子疼的罪？
这要是赶上高速公路，那就更得小心了。
我上次跑长途，路上能见度低到什么程度呢？
我感觉我跟开了个“潜艇”似的，前面十几米都看不清。
这时候，你千万别在那儿犹豫不决，更别想着在应急车道停下来，那不是休息，那是“等死”。
应急车道就是给人救急用的，你一停，后头来个急刹不住的，那后果，比你晚到一步可严重多了。
最好的办法，赶紧找最近的服务区，哪怕绕远点儿也行，进去“躲一躲”。
说到躲，这走路的哥们儿也别光顾着低头走。
那沙尘天，最怕的不是风把你吹倒，而是高空坠物。
你瞅瞅那些广告牌，那些临时搭的围挡，平时看着结实，大风一来，保不齐哪个螺丝松了，哗啦一下就砸下来。
所以啊，走在街上，尽量别贴着那些“豆腐渣工程”走。
再说了，你得把自己裹严实了。
一个大口罩，最好是N95那种，把口鼻护住。
眼睛呢？
戴上个风镜或者大点的眼镜，不然那沙子眯进去，疼得你得原地“跳大神”。
我有个邻居大爷，前阵子就因为没戴眼镜，眼睛红肿了好几天，医生说角膜磨损挺厉害。
你说这都是小事儿，耽误了正事儿，多闹心。
至于那些骑电动车或者自行车的兄弟们，我真劝你们，这天儿要不就别出门，要出门，就赶紧下车推着走。
那玩意儿轻，风一吹就倒，你稍微一歪，稍微一晃，可能就栽到路中间去了，那就等着被车流“关照”吧。
说白了，这天气就像生活，你不能总想着“我能扛过去”。
有时候，你得顺着它，该慢就慢，该躲就躲。
这叫“审时度势”，用咱们老北京话说，就是“识相儿”。
别太犟，身体是自己的，车也是自己的，咱都得爱惜着点儿。
等风过去了，沙尘停了，那路面干干净净的，你再撒欢儿不迟。
这事儿，说来说去，就是个“安全”二字。
金昌这地界儿，风沙是家常便饭，但咱们不能把这当成理所当然。
该做的防护措施，一点儿都不能少。
行了，我这凉茶也喝完了，那捷达的排气管，今儿也先放一放，等风停了再说。
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